本报记者 张琪 通讯员 王贤才

    5日下午，交警二大队召开辖区社会各界座谈会。二大队的几位负责人在会上直接向公交公司等部门负责人提出问题所在，并接受社会代表就道路交通所提出的合理建议。本报记者现场记录几位市民广泛关注的问题。

    幸福将设事故快速理赔中心

    交警二大队所负责的主要是区域，据二大队负责人杨锋介绍，按照全国的交通现状来说，—个县城的人口在11-12万左右比较适合交警管理，但是幸福片区人口在不断膨胀，目前幸福的常住人口就已经达到了15万，加上外来人口已经超过了20万人，这给交通管理带来了很大难题。

    幸福区域的几条主干道幸福路、幸福中路、幸福南路等路段，只要—个点出现问题，就会出现几条路堵车的连锁反应。拿环海路立交桥来说，只要立交桥附近大货车压港，整个幸福区域交通就会瘫痪。

    杨锋透露，为了解决目前的交通现状，交警部门将在幸福区域设立交通事故快速理赔中心，寻求事故处理的新模式。

    公交站点将考虑设护栏

    “公交公司的负责人来了吗?我要给你们提个意见。”在会上，杨锋的这句话让公交二公司的负责人成了大红脸。

    杨锋说，“关于公交车靠站的问题，我们一直在和公交公司在磨嘴皮子，但是直到现在仍然没有很好的解决办法，尤其是在交通高峰期内，公交车进站往往能占据两排车道，其它的社会车辆不能通过也只能跟乘客一样等公交。”

    记者了解到，公交车不能完全靠站主要是由乘客挤车造成的，虽然公交公司有专人疏导指挥乘客上车，但是效果并不明显。杨锋说，北京等地的公交车站上设有专门的护栏，这成为了乘客上下车的唯一通道，烟台为什么不能考虑增设护栏呢?

    二大队相关负责人介绍，中秋节期间，烟台市区的交通并不顺畅，长城宾馆附近就成了“重灾区”，原因是很多市民停车后到市场上买螃蟹。如果再不寻找有效地解决办法，市区道路早晚会形成“停车场”。

    警车出警有时也会遇堵车

    烟台交运集团客运公司的负责人刘毅提出，现在的一些轻微交通事故发生后交警到达现场的速度太慢，这是为什么?

    杨锋说，随着汽车保有量的逐渐增多，拥堵问题关乎每个市民，同样也困扰着交警。民警接警后虽然能及时出动，但时间往往耗费在路上了。还有，交警二大队辖区每年的交通事故在5000起左右，平均到每天就有十七八起，有些时候民警实在是分不开身。

    为了解决出警慢的问题，交警二大队为事故民警配备了摩托车，大队要求在高峰时段必须骑摩托车出警，以保证及时到达现场，提高处理事故的效率。