“现在还没冷到非得加-10号柴油的程度，但是现在想加0号柴油真难，我去了三四家加油站都没有0号柴油。”7日下午，司机宋高峰无奈地告诉记者。记者调查发现，同样遭遇这种困境的并不止宋高峰一人。“加0号柴油，真难！”成了众多司机共同的感受。
7日下午5点钟，记者来到龙潭路中段一家中国石化加油站，有着十多年物流经验的宋高峰正在柴油加油机前等着加-10号柴油。宋高峰告诉记者，他来此处之前，沿途已经连续问了三四家加油站，但是都没有0号柴油。眼看着车里没油了，他才不得不停下来找一家加油站加-10号柴油。
“那些加油站都只有-10号柴油了，按道理每个加油站都应有0号和-10号柴油，让司机自己选择，现在我们却没得选择了。半月前，这个加油站还有0号柴油，现在却没有了。”宋高峰无奈地说。
宋高峰介绍，现在气温还没有到非加-10号柴油不可的地步。一般的车都有加温器，气温-4℃至-5℃时还可以加0号柴油。“-10号柴油比0号柴油每升贵了差不多四毛钱，而且不耐烧。像我这辆车，每百公里耗0号柴油20升左右，要是改烧-10号的，20升不但要多花8块钱，也跑不下来100公里呢。”宋高峰说。
随后，记者又来到东岳大街雅典皇宫斜对面的一家加油站，一辆开往青岛的集装箱大卡车正在加油，司机李师傅告诉记者，现在泰安很多加油站都不供应0号柴油，主要是因为加油站卖的0号柴油太便宜，6.42元/升，再卖下去就不赚钱了。而-10号的柴油6.8元/升，对于加油站来说比较划算。李师傅分析，与0号柴油相比，-10号柴油用量大价格又贵，对卡车公司来说很不划算。
城区加油站
用双面胶把“0”改成“-10”
7日下午，记者走访了泰城几家加油站发现，加油站里都没有0号柴油销售。不少加油站的加油机上，原本标着的“0”字变成了“-10”。
7日下午，记者来到东岳大街建设大厦附近的中国石化加油站，看见柴油加油机上本来标着的数字“0”前，被工作人员用双面胶贴上了“-1”的字样，变成了“-10”。双面胶色泽还比较新鲜，应该是刚贴上不久。加油站的工作人员告诉记者，用-10号柴油代替0号柴油是近一两周的事情，她们现在已经没有0号柴油了，只有-10号的。工作人员解释说，每到换季时节，0号柴油就比较紧张，现在-10号柴油供应很充足，并且不限量供应。
在龙潭路中段的中国石化加油站，在两个加油机的上方挂着“柴油专用”的牌子。工作人员告诉记者，这个加油站只有-10号的柴油可售，没有0号柴油。
当记者提出要加柴油时，工作人员告诉记者，现在没有0号柴油，只有-10号的，0号柴油已经短缺十多天了。因为气候逐渐变冷，已经不再供给0号柴油了，可能要到年底再重新供应。记者在加油站待了半个多小时，发现前来加油的客车都是加了-10号柴油。
城郊加油站
-10号柴油也限量供应
“经过我们市外加油站的大车多，0号柴油早就没有了，-10号柴油也是限量供应的。”7日，在泰城长城路一家加油站，工作人员这样解释限量加油的原因。而限量供应柴油的情况，在泰城城郊多个加油站都已出现。
7日，泰城市民陈先生开着柴油货车，像往常一样来到泰城长城路与泰玻大街交界处的一家中石油加油站。车还没进入加油站，隔着十多米的工作人员就连连对陈先生摆手，示意他离开。陈先生懊恼地说：“来晚了，加不上了。最近加油站柴油储量小了，路过的大货车还是那么多，看来明天得早点来。”
陈先生介绍，他的柴油货车已经5天没有“吃饱了”。“昨天还能限量加200块钱-10号的柴油，今天干脆一点没有了。”
记者在泰城城郊3家加油站看到，像陈先生这种情况并不少见，许多大货车司机下车就问：“有柴油没？”而工作人员都是连连摆手。
“现在柴油供应比较紧，0号柴油因天气原因已经不供应了，只有-10号柴油。我们加油站每天只有两吨的供应量，为了让尽可能多的车加到油，有时就限量出售。像我们这种城郊的加油站，多数都是在省道、国道上，过路的大货车特别多，对柴油的需求量特别大。每天到夜里12点左右，-10号柴油就基本没有了。”加油站一位工作人员说。
中石化工作人员：
0号和-10号柴油都供应
7日下午，记者就众多司机所反映的问题，咨询了相关部门的工作人员。
中石化山东泰山石油股份有限公司相关负责人告诉记者，随着天气变冷，现在到了0号和-10号柴油更换的时候，但是目前0号和-10号柴油在他们所管理的100多个加油站中都有供应，并没有出现0号柴油短缺的情况。
当记者问及属于他们管理范围内的不少加油站已经停供0号柴油时，该负责人表示，他们负责宏观经营管理工作，具体加油站的实际情况他们并不能管理得特别细致，而且加油站可能是根据客户要求替换的。
该负责人还解释，加油站可能会提前几天让司机冲冲油箱，趁天冷前将油箱里原有的0号柴油都冲干净，为加-10号柴油做好准备，所以才停供0号柴油。
