本报记者乔显佳 黄体军

    围绕菏泽古沉船，诸多的疑团在人们脑海中挥之不去：这艘装载贵重物品的“宝船”从何而来？又驶向何方？雇主(或者船主)在如此多的宝物落水之后，为什么没有打捞？

    25日，记者再次采访了菏泽沉船考古队队长、山东省文物考古研究所副所长王守功。他认为，“宝船”的最终目的地可能就是元大都(北京)。

    古船是哪里的？或许来自河南以西

    据王守功介绍，目前关于菏泽元代沉船的造船工艺、结构以及当地的造船史，还有太多不明白之处。下一步，他们将邀请有关航运史专家弄清沉船的身世。

    此前，沉船考古队还曾请对船只功能非常熟悉的当地船工提出见解，他们明确指出沉船是一艘“上河船”（黄河下游的船工习惯将河南境内的黄河称为“上河”，称其地的船为“上河船”）。船工们从沉船形状判断，该船不是本地的，很可能来自河南以西，船体比较长，较为狭窄。相比而言，菏泽当地的船只船体较长、较宽。

    另据菏泽历史文化与中华古代文明研究会会长、菏泽市人大常委会原副主任潘建荣介绍，沉船出土的六大瓷系文物中，四大瓷系为江南窑场烧制。他还判断，船只沉没前应为经常在御河或江淮一带行驶的梭板船。

    为何没有打捞？未发现打捞痕迹，原因尚不明朗

    采访中，王守功向记者展示了了一份元代山东地图，地图上显示当时经过菏泽沉船处的，是一条叫不出名字的河流。沉船的船头前方约百公里处，就是大运河会通河段。也正是因为这一缘故，在23日举行的菏泽沉船考古成果鉴定暨新闻发布会上，有专家指出，菏泽沉船将对目前正在推进的大运河申遗计划，提供考古资料支持。

    王守功介绍，元代的菏泽地区随处是沟壑，水系复杂，有很多沙丘，属于一种特殊的崮堆地貌。这与现在菏泽一马平川的自然地貌迥异。木船如果进入大运河，人们不由得会想到它会不会向北，最终抵达当时的首都———元大都。王守功认为，尽管尚无充足的证据证明这一点，但这种可能性不排除。

    菏泽沉船为研究元代自然环境、居民社会生活等，提供了宝贵的实物资料。但是，木船到底为何沉没，还是一个谜。王守功说，按照常理，木船沉没之后，船主或者租船者会尽快对落水财物进行打捞。但在考古过程中，并未发现类似痕迹。有人揣测，可能是因战争逼近、遇到打劫，或者其他意想不到的原因，财物的主人才匆忙间弃船而去。对此，目前的考古结果尚不能作出回答。

    古船埋了多久？专家称已沉没640多年

    潘建荣接受本报记者采访时，首度明确指出元代沉船的沉没时间。

    潘建荣认为，元代古沉船所沉没的河流，在《禹贡》中称沮水，在《水经注》中称北济水。到了北宋，称为广济河，为当时四大漕河之一。金时，该水系被黄河所吞，元代时称黄河北支，明代称澭河，清初始称赵王河。他提出，菏泽古船沉没地点应为元代黄河北支主航道的中心。

    “此船沉没于1363年至1365年之间。”潘建荣进一步提出，“该船从江南顺运河北上，正遇徐州至济宁段的会通河被黄河淤死，不能通航，必须绕道入梁山运河。”他推测，船只从徐州逆黄河西上，过砀山北、单县、曹县南，折而北行，过曹县西，由白茅堤折而东北，过安陵北，金堤南，曹州东，打算再经胡集西，红船东，郓城北、东北驶入梁山会通大运河。