本报记者 王笑 管慧晓
▲工作人员正在调整计价器。本报记者 杨宁张晓鹏 摄
2日上午，等待调价的出租车排起长龙。本报记者 杨宁张晓鹏 摄
出租车起步价由原先的7元（不含1元燃油费）调整成了9元。本报记者 张晓鹏 杨宁 摄
出租车>>
30辆车排队换价格标签
12月2日上午，记者在青岛市质监局计量所计价器鉴定站门前看到，已经有几十辆出租车停在门前，等候技术人员对计价器进行调整。据了解，首批调整的出租车有30辆，全部来自青岛市出租汽车股份有限公司，而且这30辆车全都是先进模范出租车，其中见义勇为的好司机凌建华更是排在了第一位。
记者在现场看到，首批出租车身上的价格标签都已经换成了新的，普通车更换为起步价9元、每公里1.4元的标
签；豪华车则调整为起步价12元、每公里1.9元的标签。按照以往的要求，价格标签仍然贴在前窗玻璃上，以方便市民选择。以前在车内张贴的收取一元钱燃油附加费的公示也已经都清理干净。青岛市出租汽车股份有限公司的工作人员表示，燃油附加费的发票将统一回收。
计量所>>
10分钟调整完成计价器
9时30分左右，计价器鉴定站的工作人员开始对第一辆出租车的计价器进行改造。技术人员首先将计价器拆卸下来，然后在计价器调试处将
计价器与专用电脑“对接”。技术人员通过电脑将原来的程序删除，然后上传新程序，重新设置各种参数。
计量所宋所长介绍，把计价器与电脑连接后，这样就可以实现两者的信息共享，工作人员可利用电脑清空计价器上原有的计价程序，接下来再输入调价之后的新计价程序。这项程序更新工作完成后，工作人员再对改造好的计价器本机进行检定，以确保其在起步费、续程计费及等候计费方面均能正常运行，整个改造过程全部完成需要十多分钟。
运管局>>
全部车辆15日前调整完
据青岛市运管局的相关负责人介绍，目前暂定三个安装点对出租车计价器进行调整，争取15日之前完成调整工作。首日开放的安装点只有青岛市质监局计量所一处，第一批前来安装的车辆为30辆。计划2日当天共调整100辆车，以便发现安装中的问题并进行调整。
据介绍，安装期内，新旧两种运价并存。如果乘坐的是调整后的车辆，市民只需要按照计价器显示的价格付费；如果乘坐的是没有调整价格的车，那么仍然需要多付一元的燃油附加费。对于个别司机明明没有调整计价器，却要求乘客按照新价格付费的行为，乘客可拨打82817777进行投诉。
记者体验
打的3.5公里多花了4元
随着第一辆豪华车计价器调整完毕，记者随即搭乘该车以体验涨价后的出租车价格。记者看到，车辆起步之后，计价器显示起步价为12元，每跑500米就跳一下数字。路上堵车的时候，车辆也按照以往低速运行的程序自动跳字。
记者乘车行驶了3.5公里后，此时计价器显示为18元。驾驶员杨师傅介绍，这18元不光包括3.5公里的运价，还有8分钟的等候费用。计价器调整之前，出租车低速行驶费按照每五分钟收取，而此次调整，低速超过5分钟之后，按照每3分钟一公里的运价收取费用。而记者乘坐该车等候时间超过8分钟，刚好可以收取两次，而不是调价前的一次。也就是说，除去每公里多花的2角钱之外，光是等候费就多交2元钱。同理，按照旧的价格标准，每公里收取一次费用，记者最后的500米费用也同样可以省掉。再加上起步费等其他的费用，记者2日乘坐这辆豪华车较调价之前起码多花4元钱。
针对这次出租车价格调整，首批调整计价器的司机普遍表示比较满意。司机说，在调价方案出台之后，他们几名开普通车型的同行就简单算了笔账，按照目前的载客量来计算，每天平均能多收入四五十元，一个月能增收1500元左右。而一名驾驶豪华出租车的杨师傅也表示，豪华车大都在酒店或者机场“趴活”，按照一天来回机场三趟来计算，每天收入增加也在五六十元，每月差不多增收1500元。
