据了解，12月1日起，全国所有收费公路(含收费的独立桥梁、隧道)全部纳入鲜活农产品运输“绿色通道”网络范围，对整车合法装载运输鲜活农产品车辆免收车辆通行费。2日，记者来到京沪高速公路临沂南站、206国道苍山收费处进行了探访。

    现场 从检查到放行总共不到两分钟

    2日上午，记者来到京沪高速临沂南站，远远地就可以看见，收费站的绿色通道专用道口处竖着醒目的“绿色通道”标志牌，以引导鲜活农产品运输车辆优先快速通过。

    10点5分，一辆装着鲜奶的货车向收费站缓缓驶来。记者在现场看到，随着监控室系统呼叫，两名工作人员及时赶来，经过检查证件、登记信息，再到放行，总共不到两分钟的时间。

    “我们要求工作人员行动必须迅速，一方面是保证鲜活农产品运输的一路畅通，快速到达目的地，同时也是为了避免专用道口出现拥堵的现象。”京沪高速临沂南站站长张树军介绍。

    同时，张树军向记者展示了过往鲜活农产品车辆的登记表，其中涵盖时间、车号、物品名称、免费金额等信息。在这份登记表上记者看到，自绿色通道开通后，这个收费站最早享受到减免过路费优惠的车辆是1日凌晨0时38分通过的，一辆由淄博新区方向驶来的装载蔬菜的货车。

    “之所以要对运送鲜活农产品的车辆进行详细记录，是为了更好地落实国家的‘绿色通道’政策，对符合规定的车辆快速放行，但对打着鲜活农产品旗号，企图偷逃通行费的行为将予以制止。”张树军介绍到。

    据了解，自12月1日凌晨，京沪高速临沂南站开通绿色通道后，截至2日上午10点左右，共有65辆运送鲜活农产品的货车经过该站，共减免金额7215元。

    车主 一车蔬菜运到上海一路能省900元

    随后，记者来到206国道苍山收费处。11点25分，一辆载满新鲜蔬菜的货车驶进收费站，工作人员高效的服务和减免优惠政策让货车司机盛伟杰很高兴，他和记者聊起这一路上得到的好处。

    盛伟杰告诉记者，他是苍山人，跑蔬菜运输已经6年了。在他驾驶的货车上，装满了从寿光拉来的西红柿、青椒和小瓜，蔬菜价值约2万元。他打算走国道到苍山县向城镇再次配货后，启程去上海。

    “我早晨从寿光出发，先后经过了国道临朐站、沂南站、临沂北站，再到苍山站，4个收费站共减免了60元的过路费。”盛伟杰说。

    盛伟杰告诉记者，去上海要走京福高速，以前的时候从苍山站出发，到苏鲁界要交100元，行至江阴大桥站要交500多元，到上海站下高速的时候还要交230元左右。现在免收通行费，一路下来能省将近900元。

    “这样的优惠政策真是太好了。”盛伟杰高兴地说，“2万元的蔬菜运输费就能省下近900元，这样的话，中间商批发蔬菜时价格也能降下来。”

    据206国道苍山收费处负责人朱佃明介绍，截至2日上午9点，共有378辆运送鲜活农产品的车辆途经本站，共减免过路费8290元。

    高速 混装不超20%也可放行

    2日，记者在多处收费站探访时，发现不少运载鲜活农产品的车辆都有自己的“标志”，那就是在车头悬挂部分车上运载的蔬菜。司机师傅笑称，这是他们的“通行证”。

    对此，京沪高速临沂南站的站长张树军表示，如果发现这类标识，工作人员一般在政策范围允许的情况下，尽量给予放行。“除了绿色通道目录范围内的鲜活农产品给予放行，我们还必须对‘少量混装’和‘超载幅度在合理计量误差范围内’的鲜活农产品进行仔细界定和检查。”张树军说道。

    据了解，“少量混装”是指享受“绿色通道”政策的车辆，装载鲜活农产品应占车辆核定载质量或车厢容积的80%以上，少量混装其他农产品不超过20%(含20%)的车辆，可以视同整车装载鲜活农产品车辆，享受免收车辆通行费的优惠政策。“合理计量误差范围”是指超载幅度不超过5%(含5%)的鲜活农产品运输车辆，仍享受“绿色通道”免收车辆通行费政策。

    本报通讯员 赵西良本报记者 王逸群