□韩杰

    【车商】消化订单成当务之急

    在刚刚过去的12月份，山东吉利汽车超市创造了1819台的业绩，稳坐全国单店单月销量冠军的头把交椅。但小长假尚未结束，吉利汽车超市总经理房立刚就早早的上了班，元旦假期内平均每天二十台的订单正等着他处理。同样，济南鸿发森泉雪佛兰总经理陈淮锋节后上班第一天也有点犯“愁”，店内1.6L以下排量的新赛欧、科鲁兹等车型库存几乎告罄，手里一摞12月份的订单正等着交车，元旦小长假期间新一批订单又摆到了办公桌上。

    记者走访时发现，多家经销商元旦期间看车客户还比较多，客流量虽然比不上12月，但依然比较稳定。济南鲁鹰丰田4S店总经理吴少友说：“虽然看车的人不算多，但成交率特别高，三天下来也有十多台的销量。”据了解，虽然从今年起小排量购置税优惠、以旧换新等政策停止执行，但对省城的车市并未形成大的冲击，元旦3天的销量虽然没了上个月的疯狂，但各家经销商依然斩获了不菲的订单。

    【政策】购置税回调影响有限

    由于受顾客抢搭小排量购置税优惠末班车的影响，使得上个月小排量车型一下子紧俏起来，不少样车也一度被心急的顾客提走。山东远方标致总经理张建峰告诉记者，元旦假期还能保持一个好的销量，这主要是顾客对于购车的刚性需求旺盛。“汽车已经成为家庭‘需求品’，上个月不少客户抢搭购置税的末班车，元旦以后的订单多为市场的正常刚性需求，政策影响不太大。”一些购车者也表示，购置税优惠前后的差价不过两三千元，对于购车总款项而言所占比例并不太大，真正买车的人不会太在乎这部分的差价。

    此外，中国消费者也向来有“大节买大件”的传统习惯，1月份通常是春节前的汽车销售旺季，多家经销商表示，在春节前还会迎来一次销售小高峰。“从元旦小长假的情况来看，我们对节前的销量充满信心，目前我们正紧张备战春节前夕的购车小高峰”，润华现代4S店相关负责人告诉记者。

    【客户】只提现车不“提”价

    元旦小长假的最后一天，大友广丰店内依然徘徊着几波看车的客户，其中一位来自聊城的客户看中了汉兰达，不谈优惠、不要礼包，只要能将现车提走就行，但最终还是未能实现这个愿望。山东奥能一汽奔腾4S店相关负责人也告诉记者：“由于上个月的销售异常火爆，元旦期间一些车型只能接订单，新年伊始便无车可卖的情况，今年还是头一次。”某经销商负责人透露，年底经销商压库存通常是为春节前的销售旺季做准备，但现在店内的一些车型已经被消费者抢购一空，厂家发来的车辆还未到，目前只剩下几辆展车。有些经销商甚至表示即使现在不卖车，单凭消化手里的订单就能撑到春节过后了。

    据记者了解，目前市场上个别车型要等半个月到一个月的时间，一些热销车型的订单已经排到了3月份，虽然顾客在年前订了车，但想要提车得等到春节过后了。受此影响，以往逢年过节车市随处可见的促销优惠在今年元旦期间却难觅踪影。业内人士表示，库存紧张的缓解可能要等到春节过后。

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