车市变幻，新车不断。在这里记者将用独特的视角和专业的解析，为您点评当下最新发布的靓车、市场反响度极高的热点新车以及海外上市的热辣跑车。当然，也欢迎汽车发烧友各抒己见，分享观点。我们的联系方式是：alpsky@126.com。

    新闻背景：

    据海外媒体报道，大众将于1月开幕的北美车展上发布全新的NMS车型，这将是该车型首次正式对公众发布。新车的海外销售将在今年下半年开始，在北美市场的目标销量为每年10万台，定位将低于帕萨特。

    而在国内，NMS有望在未来取代现款的新领驭，成为上海大众的主力中型车。近日在工信部新车申报资料中，上海大众新中型车NMS正式定名为Passat。据了解，NMS将在上海大众南京工厂投产，新车有望在今年4月的上海车展上在国内进行首发，在今年下半年上市销售。

    大众NMS将采用1.4TSI、1.8TSI和2.0TSI三款涡轮增压缸内直喷发动机，不再使用2.0L和2.8L两款自然吸气式机型。而在变速器方面，除1.4TSI有5挡手动车型外，其他车型均配备6挡Tiptronic或7挡DSG双离合变速器，自动挡车型将是主打。

    记者评车：

    虽然在媒体上被多次曝光，大众NMS却一直“神龙见首不见尾”。其实，上海大众NMS与帕萨特B7一样，都是基于PQ46平台开发。据了解，PQ46平台是大众最新一代的平台，在该平台上研发的NMS和帕萨特B7在兼顾运动感的同时也提升了舒适性；既保持了原有的高速性能，又将悬架做得更软了一些，这更符合国内流行的既运动又商务的中级车市场。

    能够预见，大众在国内发布NMS后，将改变现款帕萨特新领驭的中庸之风，注入运动与时尚感极强的元素，在中级车市场带来更强的竞争力。

    专刊记者邵明习