本报6月28日讯(记者 董传同) 28日上午，106路公交车进行首次试运行，从德州火车站至高铁德州东站共用时48分钟。4辆试行的106路公交车成为首批从德州市区开往德州东站的公交车，一路上吸引了诸多的关注，沿途40余市民纷纷上车赴德州东站观光。

    28日上午9：15，四辆106路公交车同时出现在德州火车站广场前的公交车站，让不少市民感到有些意外。听说106路是赴德州东站试运行，不少市民纷纷上车试乘。9：20，四辆106路公交车缓缓驶出车站，向德州东站进发。

    “前两天看到106路的站牌出来了，但是一直没有看见车。今天碰巧遇上，就去东站看看。”家住北园小区的市民王先生说，他很早就关注106路的开通，虽然今天出来有事，但还是不想错过这“首班车”。和王先生想法相同的还有不少，从火车站到杏园路口的一段，四辆车先后上来乘客40多人。听说是首次试行，有的乘客一路录像记录自己的幸运。

    从火车站出发，经汽车站沿东风路运行，市区一段车辆较多，106路运行较慢。过了德百物流城，106路开始加快速度。经大王庄时，东风路有些转向，不少乘客以为是条新路纷纷询问名字。公共汽车公司运营部主任李惠明告诉大家，东风路进入大王庄之后的这一段是专门为开通的高铁而建，道路的名字叫“东风东路”，是东风路的一部分。

    10：08，106路缓缓驶进德州东站。李惠明介绍说，当前的公交站是临时方便乘客而设，等到和德州东站相邻的综合客运站建成后，106路公交车将进入综合客运站的公交枢纽运行，上下车都非常方便。

    10：25，106路公交车返程。因为沿途不再搭载乘客，速度较快。11：05，公交车重新回到德州火车站广场前的公交车站内。试行单程用时40多分钟，李惠明说，等到公交正式开通时，加上上下乘客的时间，用时应该1个小时左右。当日的试行用时符合之前的预测。

    公共汽车公司副总经理孙培功介绍说，106路总共投入12部新能源动力公交车。其中，7辆为油电混合动力，5辆为天然气动力。之所以舍弃原来计划投入的纯电动动力车，是因为电动动力车的电量难以完成全天的运营。