文/片 本报记者 冯砚农 冯琳

    27日，记者从威海火车站、汽车站了解到，乳山路段铁路停运并未引起客流滞留。26日之前购买“威海站”为起始站的乘客，火车站调来若干辆大巴车将他们送其到乳山站，从乳山站登上火车。未买到从威海站始发的旅客，多在威海火车站买到了“济南站”或”青岛站”或“烟台站”发车的火车票，然后到汽车站购买去往此三地的汽车票。威海汽车站受火车票“一票难求”的影响，去往济南方向的汽车票变得紧俏。 

    27日上午11时许，威海火车站售票大厅内，退票窗口前，不时有前来退票的乘客。与以往退票需缴纳20%手续费不同，这次退票是全额退款。车站问讯处工作人员告诉记者，已经提前购买车票的乘客，如果不想退票，可以根据票面发车时间，提前3小时到火车站乘坐车站专门安排的大巴车前往乳山火车站乘车。

    “购买青岛、烟台始发的热特别多。”据车站售票口工作人员介绍，铁路停运后，除威海出发列车暂停售票外，全国各地联网列车车票都可以销售。因此大部分乘客选择就近的青岛、烟台作为中转站。

    从沈阳来威海旅游的沈先生和同伴买了两张青岛至北京的动车票。沈先生告诉记者，3天前他和同伴购买了27日威海至北京的火车票。今天上午得知火车停运之后，他们只得把手里的车票退掉，坐汽车赶到青岛，然后去北京。 

    “昨晚上在小旅馆住了一宿，今天一大早就来买票。”河北沧州的秦先生23日到达威海，24日买到了26日回程票。威海至北京的列车停运后，他只得将票退掉留在威海。由于正值暑运客流高峰期，秦先生想买的车次连站票都没有。最后他只购买了一张烟台到济南的车票。“等到了济南再想办法吧！”

    27日13点，记者赶到威海汽车站，汽车站门口不少乘客坐在行李箱上等车。“去济南的汽车票已经全部售完了。”据威海汽车站周站长介绍，平时没有出现过类似情况，这次主要是铁路方面的部分乘客转移到了公路方面。“威海到济南的车，平时是每天15辆，1小时一班发车。今天有一辆卧铺车检修，共14辆车，票现已售空。” 

    汽车站客运办公室工作人员告诉记者，火车停运后，去往济南方向的汽车票最紧俏，不少去南方的乘客坐客车去济南，然后从济南坐火车去目的地。当记者问道有没有调集加班车时，工作人员答复，26日接到上级通知，车站内所有卧铺统一停运检修，增加了车站的运行压力。“正值旅游高峰期，故运力紧张，往济南方向去调不到加班车。今天运力紧张的情况尤为突出。”

    记者在汽车站门口见到18岁的赵赛时，他正垂头丧气的坐在成堆的行李上。上前一问才知道，没买到去济南的车票只能转道青岛。“去青岛的票是3点半的。”赵赛是徐州丰县人，常年在威海打工。“平时都是从威海乘坐火车，到徐州下车。今天听说火车停运了，早早就来排队买汽车票，结果没买到。只能买去青岛的汽车票，然后从青岛坐火车走，中间会多耽搁多长时间就说不准了。”赵赛说。 

    中午天气闷热，加上汽车站候车厅内人较多，不少乘客选择去汽车站周边的快餐厅内吃饭“蹭凉”。正值午饭期间，大大小小的行李堵在餐厅过道上，让餐厅工作人员颇有微词，但并不好发作。“都在等车，也是突发事件，相互理解。”