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- 2011年11月07日
作者:
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□王琳
小区内的车位作为一种特殊的商品,首要任务便是让小区居民真正享受生活的便捷和舒适。部分小区物业却利用“特权”,毫不客气地将小区车位演变成了“摇钱树”,将手伸向业主的腰包。
前不久,齐鲁晚报报道了健康街四平路附近新龙湾小区的业主被告知车库只卖不租,愤怒的业主用车堵住了小区的大门,记者采访物业时得到答复,小区车位可以卖也可以租。然而对于车位出租费用,11月1日还说每月300元,2日又成了360元。随着小区业主对停车位的需求大幅增长,小区业主与开发商、物业间因车位问题发生的纠纷也屡见不鲜。
风波的背后,除了小区配套停车位不足的现实困境外,更有一些开发商和物业俨然将车位当成了“摇钱树”,都企图从这块“肥肉”上咬一口。
随着私家车保有量越来越高,越来越多的车主却为停车位而烦恼。然而目前,车位租售主动权完全捏在开发商手里,怎么卖、卖多少钱车主们都得接受。本来业主已经很“头大”,如今,物业又掺和进来,声称车位只卖不租,不管这个主意出自出于谁,对于业主而言都是十分不公平的。
车位只售不租,很有可能引来狂热的“炒车位”大潮,而最终受益的必定是开发商,受害的无疑使消费者。笔者不敢妄加揣测物业在这场博弈中是出于什么角色,但是有一点可以肯定,它已经为这场战争起到了推波助澜的作用:小区业主不买车位就不能进小区。如此决绝的手段,它已经站在了业主们的对立面,那么又是谁给了它这样的胆量,可以和自己的“上帝”对着干?随着业主们的反抗,物业公司终于松口可以租车位了,却又对租金狮子大开口,仅隔一天的时间就涨了60元,这样“霸气”的物业,显然已是钱字当头,丝毫不将业主放在眼中了吧。
小区内的车位作为一种特殊的商品,本身就该具有功能上的“公共性”和“服务性”,但是部分小区的物业却利用“管家”的特权优势和法律上的一些盲点,在车位供求关系紧张的情况下,牢牢地把控制权掌握在自己手中,采取“商业经营”模式向小区车主提供高价服务,毫不客气地将小区车位演变成了“摇钱树”,将手伸向业主的腰包。
复杂的小区车位矛盾愈演愈烈,急需通过立法的形式规范开发商和物业公司的行为,相关部门更要对车位是否已经计入公摊面积、房价成本以及车位工程造价进行有效监督,防止开发商和物业利用“潜规则”浑水摸鱼、故意炒高车位价格,利用车位卡住业主们的“脖子”。
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