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校车工程的关键是将制度落到实处
  • 2011年11月29日  作者:
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本报记者 张杰 
  第五次全国妇女儿童工作会议27日在北京召开。中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在会上表示,特别要加强校车交通安全工作,国务院已责成有关部门迅速制订校车安全条例,中央和地方分担校车工作资金(本报11月28日A03版报道)。 
  根据会议的要求,我们可以预见到,在不远的将来,校车安全条例将会出台,校车安全问题将会有明确的制度约束。有了制度,接下来要解决的问题,是如何让校车制度落在实处,从根本上保证学生的出行安全。  
  庆阳市正宁县幼儿园事故看似一个偶然发生的事件,但是细细想来,其中蕴含着必然的成分。试想,在道路复杂的山区,大多数孩子的家长经济实力有限,不可能用私家车送孩子上学,在不少山区,有车让孩子坐就不错了,安全问题一般是被放置在第二位考虑,因此,在不少农村山区,拖拉机、三轮车成为了“校车”,超载问题更是司空见惯。这就不可避免地产生了校车乱象。 
  会议明确将制定校车安全条例,可以说校车工程已经开始启动,当然,在全国范围内启动校车工程必然涉及的资金问题已经明确,校车所需资金由中央和地方分担,如何分担,现在还没有一个理想的方案,但相信方案的出台指日可待。整顿校车、根治校车事故、切实保证学生出行安全并不是一朝一夕就能完成的,这就需要靠制度来保证。 
  校车安全条例的出台固然令人欣喜,但将条例落实到实处,从制度上保证学生的安全,则更让人期待。

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