对抗黑出租,正规客车免费

11辆滨州至博兴的客车成了“雷锋车”,车主称是被逼无奈

2011年12月06日　作者:
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　　◤滨州至博兴的客车打出了“雷锋车”的招牌,滨州至博兴一律免费。　　　　本报记者　张卫健　摄

　　▲免费客车吸引了不少乘客。

　　本报滨州12月5日讯(记者　张卫建　侯晓)　近日,从滨州城区到博兴县城,出现了多辆“雷锋车”,乘客坐车全部免费。这些车的司机表示,他们并不是真想做“雷锋”,是被黑出租逼的,没有办法。
　　5日下午3时10分,一辆中巴客车停在滨州城区黄河二路滨医附院南门附近,客车刚停稳,就有多名乘客跑上车。“免费是吧?”其中一名乘客问道。“免费的。”司机回答。“太好了,太好了,就是这车。”上车的几名乘客非常兴奋。
　　记者注意到,该客车外观与普通客车并无二样,但在车前挡风玻璃上张贴着“雷锋车,回博兴方向旅客免费”几个红色大字。该车驾驶员魏师傅告诉记者,坐他们的车回博兴县城一律免费,此举始于12月1日,是包括他在内的11名跑博兴至滨州线路的车主自行商量决定的。“免费只限从滨州回博兴的乘客,从博兴到滨州车费还是10元。”魏师傅称。
　　在说到为什么这么做,免费到什么时候时,魏师傅称是为了建设和谐博兴,让更多的人到博兴去看看。但另一位车主私下表示,那些只是气话,大家之所以这么做,其实是为了对抗黑出租。“黄河二路上的黑出租太多了,尤其是去博兴方向的,乘车价格与正规客车一样,抢了正规客车很多客源,这么做纯粹是无奈之举。”
　　记者随后就此事咨询了这些客车的管理单位博兴县运输公司。一名姓王的工作人员表示,滨州回博兴客车免费一事是由11名车主自行商量后决定的,是个人行为。“我们对此事还是有顾虑的,当初我们曾向车主询问他们免费是不是该有个承诺,但车主们都不敢做出任何承诺。”该工作人员回答。
　　滨州市交通运输局客运科科长沈兴林表示,“车主这么做的目的是为了与黑出租争夺客源,车主没有向交通管理部门申请和汇报,是自发组织的行为。作为交通运输管理部门,对此事的态度是不主张、不倡导。交通局将采取相应措施,进一步规范运输市场秩序。”
□延伸调查　黑出租咋抢了正规车的客
　　乘客图方便
催火黑出租
　　从滨州到博兴,普通客车是10元钱,黑出租也是10元钱,但许多市民却宁愿选择黑出租。有乘客表示,跑这些线路的客车经常要等客,有时等的时间很长,让人难以忍受,而且也不舒适。而黑出租车票价钱和普通客车一样,还可以点对点服务,随时电话联系,服务很好,相当方便,所以坐的人比较多。现在客车免费了,他们才来坐,以前一般都选择黑出租。
　　但也有市民表示,黑出租不规范,一旦发生交通事故,没有保障。他们建议正规客车应该看到自己的不足,合理配置资源,做好服务,想方设法更方便乘客,得到乘客认可才是根本。毕竟免费也不是长远之计,不可能总赔本赚吆喝。
　　“黑出租不用交份子钱,不用交那么高的保险费,价格上,他们比我们优惠；速度和舒适度上,他们比我们强。”滨州京华出租车公司的田师傅说。
执法取证难
打击有难度
　　“黑出租能够存在并屡打不尽,主要还是有其存在的市场。”滨州市交通运输局办公室副主任韩晓说,滨州城区共有正规出租车714辆,而与之对应的是城区面积迅速扩大,目前城区出现打车难的状况,黑出租开始多了起来。此外,黑出租相对于正规出租和城乡客车有其便利面,价格上黑出租要低于正规出租。从舒适度和速度上来讲,黑出租要优于城乡客车,并且价格与客车没有差别。
　　“以前黑出租还主要跑城区,现在滨州去往各县区已经都有黑出租可乘。”韩晓说,打击黑出租目前最大的问题是取证难。“有时我们明知道是黑出租,但却拿不出有效的证据；而要想拿出音像、录音等证据,就得提前准备,这样做又有钓鱼执法的嫌疑。”
　　　　　本报记者　张卫建