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改路灯要多考虑市民需求
  • 2011年12月16日  作者:
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□金鑫
  近日,济南市市政公用事业局发布消息,省城将逐步推广路灯照明单灯控制系统,此项措施是为了更好地落实节能减排工作。通过此项措施,省城将每年节约万吨煤炭。据介绍,计划运行路段均属于省城的主干道,广泛分布于市区及郊区,覆盖范围广,总里程长,如此大规模的运行在国内尚属首次。
  第一个敢吃螃蟹的人是最勇敢的人,但是要想做好做实工作,就必须要有敢为天下先的精神,省城在这方面走在了前面。近些年来,在节能减排大背景下,省城频繁出台高标准的节能减排举措,淘汰落后产能,提高污染排放标准等,这些措施一方面提高了省城抗击经济危机的能力,另一方面也节约了资源,提高了生产效率,可谓一举多得。现在,省城将要实行的路灯“隔一亮一”路灯工程,相信也会取得成绩,树立城市标杆。
  当然,对于新生事物,尤其是关乎民众日常生活的新生事物,相信市政部门的步子会走得更靠近民众一些。哪里可以先实行,哪里应该缓一缓,这些都应该多听听群众的意见。比如先运行二环外的路段,此路段车速较快,如果没有路灯足够的照明,车速可能就会下降,那么就应该算一算经济账,到底有没有节省资源,别减了碳,却提高了燃油消耗,成本转嫁不应该。另外,在慢车道中,尤其是步行路段,当没有路灯时,此路段的地是不是平坦,有没有异物阻隔,有没有对残疾者或者行动不方便的人有安全防护措施,也应该考虑进去。
  其实,节能降耗的关键还是要培养城市的日常生活习惯,不该浪费的不浪费,不该多消耗的不消耗。美观灯少开一些,探照灯少装一些,沿街商铺音响的音量调低一些,对于这些用电大户,有关部门应该严加限制,而对于方便市民日常生活的基础设施,可以通过技术和设备升级的方式,维护好市民利益。
  只有为市民着想的改变,才切合国家节能减排的初衷。毕竟,城市的一切发展,都是为了市民生活得更好。

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