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“冠军座驾”世嘉的成功之道
  • 2011年12月21日  作者:
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  临近岁末,又到了各大汽车厂商业绩盘点、总结经验并为来年筹谋规划之时,其中在乘用车市场中占比最大的中级车(紧凑型车)市无疑备受消费者关注。作为东风雪铁龙旗下战略车型,世嘉以卓越、出众的产品实力以及创新与独特的营销活动稳居主流中级车第一阵营,领舞中级车市。
厚积薄发
销量稳健增长

  作为欧洲市场备受好评的明星车型——雪铁龙C4车系中的一员,东风雪铁龙世嘉两厢自2008年上市以来,以操控灵活、驾乘舒适安全受到市场和用户的广泛关注,并凭借别具一格的水滴式外观造型,被冠以“最美两厢车”的称号。2009年上市的世嘉三厢更是一举打破“两厢改三厢车型通常失败”的魔咒,销量持续稳定增长。2010年,世嘉实现爆发式增长,全年总销量10.64万辆,较上一年增长48%。2011年1-11月,东风雪铁龙世嘉累计销量10.78万辆,较上一年同期累计增长13.1%,远高于中级车市场8.4%的平均增长率。
因时而变
创新营销模式

  互联网的迅速普及和娱乐业的发展都在深刻改变着人们的生活观念。在这种情况下,东风雪铁龙世嘉在营销方面的创新举措为良好市场起到了强大的助力作用。除了“试水”网剧营销、跨界营销外,2011年世嘉还开始了体育营销之路。5月,苏迪曼杯青岛开赛,世嘉巧妙借势,让媒体及消费者深切体验到世嘉所传递的冠军精神;下半年,“2011东风雪铁龙羽毛球冠军赛·世嘉嘉年华”则呈现了一场汽车运动与羽球运动融合的营销盛宴。
用户至上
铸就冠军品质

  秉承“创新超越 心车合一”的品牌精神,东风雪铁龙坚持高标准打造世嘉品质,从里程长达24万公里的CRD(苛刻道路测试)悬挂系统测试标准,到历经WRC(世界汽车拉力赛)赛场考验的冠军级底盘调校技术;从车门一体式冲压成型,到“太空舱式”的闭合断面结构车身设计所带来的安全保障……世嘉冠军品质的进化有目共睹。
  2010年底推出的世嘉2011款,更汲取了C4家族车型的设计精髓,圆润流畅的造型透着时尚动感;新增淡雅的Mistral+Lama内饰风格平添都市情调。据此前媒体报道,预计2012年,东风雪铁龙还将推出世嘉全新换代车型。相信随着新的换代车型的推出,世嘉将为明年中级车市增添全新活力。  (郝凯)
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