滨港铁路二期走向初步确定

在四种可行性方案选出,可结合实际修改

2011年12月29日　作者:
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　　本报12月28日讯(通讯员　张岩　胡志国　记者　孙珊)　28日上午,滨港铁路沾化至滨州港段初步设计座谈会在市铁路局举行,会议初步确定滨港铁路二期线路走向。
　　山东省批准的沾化县境内可研线路走向为:依次经过费家(东侧)--坝上(南侧)--小太平庄(东侧)--打磨李(东侧)--水库(西侧)--李家(东侧)、温家(西侧)--跨越秦口河进入无棣。
　　批准的无棣县境内可研线路走向为:线路跨越秦口河后进入无棣境内,依次经过白家坨(东侧)--石桥(西侧)--东风港(西侧)--岔尖堡(东侧)--滨州港。
　　有关部门在山东省批准的基本铁路走向方案基础上讨论了四条可选方案,分别分别为沾化接轨县城东方案、泊头镇接轨县城西方案、沾化接轨并行海天大道方案、沾化接轨县城西方案。
　　经过讨论,初步确定沾化接轨县城西方案为滨港铁路二期线路走向。
　　沾化接轨县城西方案线路由沾化站向东以600m半径的右偏回头曲线引出,绕过宿牙桥村,从花家村南部跨过徒骇河,继续向北方行进,跨过胡营河、杨营干沟,上跨威乌高速公路后,沿杨营干沟向北,平面交叉过省道320,在李家乡东侧设李家站,出站后跨秦口河、小米河、朱龙河、同家河、郝家沟至东风港西侧设东风港车站,出站后继续向北行径,两跨潮河分支后,折向东北,沿套儿河西岸防潮大堤西侧至设计终点,即规划的滨州港设滨州港站。
　　铁路局相关负责人告诉记者,目前这个方案还不是最终方案,如今的可研方案会在沾化县、无棣县、北海经济开发区及市港航局各自结合线路走向方案,提出意见后再修改。