|
|
- 2012年01月11日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
2011年车市虽然总体低迷,但长期以来不温不火的MPV车型却在今年逆势上扬。全国乘联会最新发布的信息显示,2011年1-11月MPV同比增长了10.7%,超出轿车增长一倍还多。难怪业内有分析认为,MPV将成为继SUV后中国车市的下一个高增长点,家用MPV渐成主流的趋势日益明显。在众多车型中,上海大众途安作为最早进入中国的家用MPV,始终以强势表现稳居该市场第一阵营,并引领着MPV车型的发展潮流与方向,甚至被人称为“途安现象”。
途安的坚持与荣耀
2003年问世的Touran途安是大众汽车集团PQ35轿车平台上的MPV车型。上市伊始,凭借过硬实力即被德国《汽车画报》评为年度“金方向盘奖”；在当年3月至12月短短10个月的时间里,德国国内销量便超过51000辆,以16.4%的市场份额占据领先地位。
2004年上海大众引进途安,开创了中国家用MPV历史,并获得当年CCTV中国年度汽车榜“年度MPV”称号。2008年上海大众推出途安小改款车型,深受市场和消费者欢迎。2010年,在途安全球销量突破110万辆之际,上海大众新一代途安荣耀登场。
目前MPV销量中的私人购车比例已经超过70%,正如全国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树所说:“目前MPV的增速快于轿车市场,主要是因为消费升级加快,特别是小型MPV市场的激活。”“途安现象”正好与该趋势相契合,新途安延续了此车型对自身用户定位和潮流方向判断的坚持,同时其对高技术、高品质与全能实用的不懈追求也堪称家用MPV典范。
新途安的拓展与升级
在车内空间安排上,考虑到中国“4+2+1”模式家庭的日渐增多,新途安除了提供5座传统MPV布局外,还极具前瞻性地准备了7座(选装)布局方案,车内座椅经过巧妙的人性化设计,可以在2-7个之间任意调节。其中第二排座椅及第三排座椅可轻松折叠、移动甚至拆除,操作简单快捷且不需要任何额外工具。新途安空间设计的灵活实用还体现在行李箱上,基本行李箱容积已达620L；将第二排座椅折叠后的行李箱容积更高达1900L,轻松满足各种家庭运载需求。
在先进科技与设计理念的支持下,新途安还致力于成为移动中的家庭娱乐天地。新途安配备了先进的8喇叭高保真立体声音响,高低声道均有较宽音域表现,让温馨家庭的每一次旅程都能享受影院般的舒心与震撼。其多媒体娱乐系统还配备AUX-IN接口及SD卡槽,高配车型更搭载蓝牙功能,可将个人移动音乐设备与车载音响连接,享受便捷与个性化的娱乐驾乘体验。而当长途出行或野外郊游时,乘员也不会再担心其个人数码设备遭遇“电荒”,新途安配备的多处12V车载电源可为电脑、手机或是轮胎充气装置提供高达120W的电力。
(燕子)
| |
