青黄公交将“一卡通”

2月1日起启用开发区内线路0.8元/次

2012年01月11日　作者:
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　　开发区内的公交车即将能刷琴岛通了。　本报通讯员　张江伟　摄

本报记者　张杰　本报通讯员　臧富贵　程志强
　　10日,记者从开发区市政公用局获悉,2月1日起,开发区将继市内六区和胶州、胶南之后,纳入琴岛通卡应用系统,市民在开发区乘坐公交车时,不用再另外准备零钱,也可以刷琴岛通公交卡了。
◥使用琴岛通乘车每次0.8元
　　随着桥隧时代的到来,市区和开发区市民的相互来往日益增多,桥隧开通后,不少市民要求青岛市区和开发区实现一卡通。但由于运营体制的问题,青黄一卡通一直没有实现。据开发区市政公用局工作人员介绍,开发区公交巴士有限公司属于民营企业,由于运营体制问题,一直没能与市区公交实现对接。
　　记者了解到,实行一卡通之前,开发区全区34条公交线路有29条属于无人售票,采用一元一票制,1路、9路、10路、12路、18路、26路、30路等属于有人售票线路,这些线路中最长的26路单程达到25.2公里。以客流量较大的18路为例,从黄岛轮渡到金沙滩,全程24.2公里,实行上车售票1元/人,0.5元进制,全程票价3.5元。
　　开发区市政公用局工作人员介绍,经过有关部门沟通协调,从2月1日起,开发区所有公交线路将全部实行一元一票制,市民不管乘坐哪条公交线路,只需投币1元即可。而使用琴岛通卡,每次只需0.8元/人,这对经常乘坐公交车的市民更为优惠。
　　“一卡通施行后,我们确实方便了,没开通之前去开发区还要准备零钱,现在一张卡就能解决了。”采访中,不少市民十分期待青黄一卡通时代的到来。
◥原有公交卡可用到4月30日
　　2月1日启用琴岛通普通卡后,原公交普通IC卡将停止充值、发行和更换,为了给原公交IC卡持卡人以充足的时间更换琴岛通卡,开发区给原公交IC卡留出了3个月的换卡过渡期,即2012年2月1日至4月30日为琴岛通卡和旧公交普通IC卡的换卡过渡期,在过渡期内,原公交普通IC卡可以继续在青岛开发区公交巴士公司的公交车上使用,打卡收费与琴岛通普通卡一样享受8折优惠,过渡期内旧卡的收费标准由原来的1元/人次,调整为0.8元/人次。自2012年5月1日起,原公交IC卡系统(包括特种卡)停止使用。
　　同时,自2月1日起,开发区公交巴士有限公司将不再发售办理月票,已办理的2012年1月份的月票,使用至2012年1月31日废止。
◥16日起,市民可购买琴岛通卡
　　据介绍,开发区市民办理琴岛通卡与青岛市区一致,按每张12元的工本费销售发行,售出不退,质保期一年,琴岛通普通卡不记名、不挂失,充值后当场核对充值金额,过后无法核实。1月16日起,开发区办理琴岛通普通卡销售业务,市民可到区内各邮政网点购买琴岛通普通卡。
　　原公交普通IC卡置换琴岛通卡业务2月1日起开始受理,市民可持卡到世纪商城客服网点(世纪商城三楼B区)、黄岛客服网点(黄岛区唐岛路43号)、武夷山路客服网点(武夷山路161号交通银行开发区支行营业大厅南侧)办理,上述三处也同时办理琴岛通卡发行业务。
　　原有公交IC卡特种卡(学生卡、老年优惠卡、老年免费卡、革命伤残军人卡、视力残疾卡)暂时继续充值使用,置换办法和置换时间另行发布。