|
|
- 2012年01月13日
作者:
-
 【PDF版】
|
|
|
|
|
本报记者 王衍
“今天5点前一定要赶到北京,要不合作就泡汤了。”1月5日14时40分,在京沪高铁德州东站,家住德州武城新城区的王先生说,因为工作原因,他一年需要往返北京十多次。“上午去办事的话,中午办完,下午做高铁就回来了。”
高铁的开通,拉近了城市之间的距离,也拉近了相互之间的感情。
1月7日上午11时36分,G106次列车抵达德州东站,66岁的张洪庆提着四个行李包走出了站台。“我是去石家庄见儿子的,在德州倒一下车。”
张洪庆告诉记者,他的家在南京,儿子在石家庄工作,所以每年都要到石家庄一趟。
“上世纪60年代的时候,我坐的是大罐车,都是从窗户上车,从窗户下车的。”张洪庆也曾在石家庄工作过,他说,那时没有石家庄至南京的直达车,倒车到家需要整整一天的时间。
张洪庆说,现在早上8点40分从南京上车,3个小时就可以抵达德州,转车到石家庄也不会超过4个小时。“现在是在南京吃早饭,德州吃午饭,到石家庄就能吃晚饭了。高铁速度快了,让我感觉和儿子的距离更近了。”
| |
