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- 2012年01月13日
作者:
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率先向欧系轻客双寡头垄断发起冲击的江淮星锐,再下一城,在长轴快运产品细分市场又上演了破局而立的一幕。日前,江淮星锐瞄准市场空白打造的星快运上市,又清除了快运产品市场的一大死角,填补了让许多用户“求购无门”的欧系轻客长轴快运版产品的空白。并且由于产品差异化优势显著让人眼前一亮,星锐星快运令不少自营物流、个体业主、专业物流用户都直呼大快人心。
作为目前市场上唯一的一款欧系轻客长轴快运产品,星快运拥有12.3立方米的超大空间,大大突破了市场原有产品不到10立方米的空间限制。与此同时,16.38万的定价,则把每立方运输成本降到了同类产品的最低——1.29万,重新定义了“大”快运产品的空间价值基准。值得一提的是,星快运大空间背后还有大学问。考虑到城市快运中多样化的客货两用需求,星快运设计了6-10座的丰富座椅可供选择,能够让用户根据客货兼容、偏货等不同需求,更加灵活自由的分配使用空间,因此拥有了市场同类产品不具备的“空间智慧”。
此外,蓝牌C1照的星快运也给诸多用户解决了大问题。由于欧系轻客快运产品一直都是解决城市最后一公里问题的重要力量,星快运在设计时充分注意了产品的城市适应性:上蓝牌,能让用户不受城市限行限制,一路畅通高效运输;C1照即可驾驶,则能让众多自营物流、个体业主用户自己就能轻松驾驶,不再依赖高薪也难求的B照专业司机。
从外观上来看,沿袭了江淮星锐时尚基因的星快运,在造型上更有当下欧洲流行的前沿设计风尚范儿:动感流畅、简洁现代。而除了更有“面子“外,星快运的”里子“也相当扎实。人性化配置、安全配置、质保服务承诺等都明显高于市场现有产品的水平。这让多年止步不前的欧系轻客快运版产品体验明显往前跨了一大步。
“产品种类少,更新换代缓慢,选来选去就是那几样。”不少用户对两大外资品牌把持多年的欧系轻客快运产品市场一直存在诸多抱怨。尤其是长轴快运产品,由于缺乏市场竞争,传统两强出于利益考虑都默契不开发,使得多年来用户只能购买17座标准客车,再自己花钱去改装成长轴快运产品。因此,打破双寡头垄断格局,填补市场空白的星快运一出现,便迅速赢得了不少关注和人气。
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