| 公交部门解释: |
| 场站用地缺口60公顷新线路开设受制约 |
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- 2012年02月08日
作者:
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“去年我们只开通了6条新线路,今年到目前为止我们只开通了159路一条线路。”日前,济南市公交总公司营运市场部部长邓军航表示,现在整个济南市公交场站用地的缺口在60公顷左右,这成为影响新建小区开通新公交线路的瓶颈。
邓军航说,现在新建小区遍地开花,但居民的出行问题却主要还是靠公交来解决。按照国家有关规定,公共交通场站作为新建居住小区、开发区、大型公共活动场所等工程项目配套建设,在建设过程中应实行同步规划、同步设计、同步建设、同步竣工的原则,建设和预留公交停车场站和首末站,但目前新建小区中很少有做到这一点的。
“如韩仓小区,虽然已经规划了2.5公顷场站用地,但在土地性质上目前还是耕地,没有完成土地熟化,如果公交车通过去,就没有地方停车修整。”邓军航表示。
对于住在城外工作在城内,高峰时段要挤着上车的问题,邓军航表示,现在不少新建小区都是功能单一的“睡城”。以鲁能领秀城为例,很多人都是在这里居住,而工作却在市区,这就造成了大量人员短时间内集中出行,出现了挤公交的情况。目前,高峰时段济南公交的四千多部车辆都已投入运营,满载率达到90%。“要解决这些问题,就要求政府在进行规划时,对城市布局在具体功能上进行优化。”
而对市民反映较多的“最后一公里”问题,据了解,此前济南交通局在做客济南政府网时表示,设立“公共自行车”的工作已启动,开始调研,预计2012年就可实现,具体是什么样的租赁方式目前还没有确切的方案。
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