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- 2012年02月10日
作者:
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首次接触逸致,仅一面之缘,但其时尚动感的外观设计却给记者留下了深刻的印象。此次厂方提供的试驾车,给记者提供了深入接触逸致各方优点的机会,几天试驾下来,真的有些让人恋恋不舍。
细观逸致,首先就有一种似曾相识的感觉,它的前脸是家族标志性的中网设计。车身侧面通过大量活泼却不乏优美的线条应用,使得逸致修长的车身又饱满了许多。逸致的车尾设计简洁稳重,设计的点睛之笔在于尾灯的花瓣式设计,亮起的那一刻,顿时多了几分柔美和雅致之感。
车头左右的两个泊车雷达探头比较灵敏,经记者测试发现它的覆盖面积还是很广的,灵敏度也很高,小区停车时让人很安心。逸致内饰的整体设计简洁实用,素雅的格调十分温馨,中控台集中在正中央并向着驾驶席一侧略微倾斜,外凸的浮雕式按钮设计在银色饰板的配合下,排列整齐层次分明,更多了几分活泼。仪表盘位于中控台上方并向驾驶员倾斜,指针读数清晰,让驾驶员获得更丰富的前方视野。
记者试驾的这款逸致采用了真皮座椅,主驾驶采用电动调节,并带有腰部支撑功能,其他座椅全部为手动调节方式。真皮座椅柔软舒适,头部以及腰部侧向支撑都很到位。第二排座椅前后移动最大距离为20cm,将第二排座椅调至最后,后排空间立刻扩容,180cm的朋友坐上去头部空间和腿部空间还有一拳有余。第二排的乘客还可以将前方的小桌板打开,顿时变为移动的书桌、笔记本支架、甚至是饭桌,非常实用。逸致的第三排座椅受车身长度限制,乘坐空间并不是非常大,适合身材小巧的乘客。在平时第三排没有人乘坐时可以将第三排座椅放倒,安置旅行物品空间绰绰有余。
动力方面,逸致配备了一台2ZR-FE型号1.8L自然吸气发动机,最高可输出140马力和173牛米扭矩,与其匹配的是CVT无级变速箱,保证你的驾驶流畅、平稳。几天的试驾下来,逸致的时尚感、大空间以及经济性给记者留下了深刻的印象,轿车的灵活操控、MPV的大肚能容、SUV的坚韧底盘成为逸致征服都市年轻家庭的有力法宝,其全能性将引领新一轮的时尚风潮。 (本记)
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