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- 2012年02月13日
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 | 小区路边划定的停车位上,停靠的车辆秩序井然。
见习记者 宋立山 摄 |
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本报见习记者 刘帅 宋立山 发自杭州
一组来自杭州市公安交通信息网的数据显示,截至2012年1月,杭州市的机动车保有量达到256.88万辆,年增长率远超过两位数。与济南相似,杭州也面临着越来越大的停车难压力,杭州采取了那些措施缓解停车难呢?
路边划车位
因为停车位缺口较大,杭州也无法消除路边停车的现象,而是在不造成交通拥堵的前提下,在一些特定路段划定停车位,规范和引导合理的路边停车。在一些容易引发交通拥堵的路段,则严厉禁止路边违章停车,违者罚款150元。所以在杭州,随处可见路边停车,但停放都非常整齐,多不会妨碍正常通行。
路边的停车位既有收费的,也有免费的。在市区较为繁华的路段,车位一般都是收费的,每小时5—6元,引导人们不要把车开到车流较多的闹市区。但在一些车位紧缺的旧小区周边,即便是收费的路边车位也会在夜间时段对小区的私家车停放网开一面。“一般晚上七点晚高峰过去以后,允许在小区路边停放私家车,但是要在第二天早上七点早高峰来临之前把车开走。”在曙光路上的一位收费员说,放开的时段正好为上班族停车提供了便利。
小区与单位错时停车
错时停车是一项有效利用现有停车位的特殊开源措施。很多车位紧缺的旧式小区分布在市中心繁华地段,周边分布着很多大型企事业单位,这些单位多有较为充足的停车位,等到单位职工下班之后,多数车位就会空置下来。小区车主可以和周边单位达成协议,下班后将私家车停到邻近单位的空置车位上。而等到单位员工第二天开车来单位时,小区的居民已经开车去上班,时间正好是错开的。 据杭州市“两难办”负责人介绍,在小区与单位间开展“错时停车”,全市有103个社区与113个单位相互开展“错时停车”,利用泊位5775个。其中进展最快的江干区,已经有16家社区和32家单位达成错时停车协议,可利用的错时停车位达到1028个。
严查挪用停车位
杭州市“两难办”还通过排查违规挪用的停车场(库),还库于车,增加可用的停车资源。主要排查两类违规行为:一是违反法律、法规和有关规定,未经规划部门许可,擅自将已建成的配建停车场(库)改作其他非停车用途；二是虽经规划部门许可,但超过批准使用期限、尚未恢复停车功能的配建停车场(库)。截至目前,已经查处违规挪用的停车场(库)37处,共计1380个停车泊位。“排查挪用停车场的工作,需要与市民充分互动,借助市民的举报,每年都会查处很多违规挪用的情况。”杭州市“两难办”的一位负责人说。
停车诱导信息系统
通过停车位的分布信息,引导车辆避开车位紧张的地段,停到车位充足的地方。市民在路边划定的停车位泊车,管理人员会将车牌号码和对应的车位号码输入特制的POS机,通过这种方式,每一个停车点的停车情况以数据的形式被收集起来,并形成一个统一的停车诱导信息查询平台。市民可以通过手机短信和互联网等多种形式查询,并就近选择方便的停车点。
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