| 安检多为人工检验,且流于形式 |
| 东营快递安检也存隐忧 |
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- 2012年02月16日
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本报2月15日讯(记者 王瑞景) 2月6日,广州发生一起快递包裹炸伤人的事件,快递安全问题再次引发公众的关注。15日,记者采访东营几家快递公司发现,快递安检方面尚有漏洞。寄出的快件,或将在没有经过人工和设备检验的情况下到达了收件人手中。
近几年快递业越来越火热,但其中难免出现了一些问题,快件丢失、利用快递进行违法犯罪等行为日益凸显。对此,有人提出了快递实名制的建议,以达到快递源头安全管理,震慑违法犯罪行为。
小李曾通过快递寄过多个包裹,她从没被要求出示身份证,填写快递单时,快递员只强调把地址和电话写清楚。15日,记者从邮政速递(EMS)、申通、中通、圆通等快递公司了解到,目前国家还没有对寄件实行实名制的规定,因而客户寄件时大多不会被查验身份。“保证快件的安全,主要是打开检验,只要没有禁运物品,很少会看身份证。”一家快递公司的工作人员介绍。
据了解,快件的安检工作分为人工检验和设备检验。小董是某家大型快递公司的快递员,关于人工安检,他说他也做不到每个快件都会打开看,有时候业务忙,根本顾不上仔细看。
对于设备检验,记者了解到,快递公司一般在济南、青岛、潍坊中转站才设有安检设备,航空公司的设备也会拦截一些限运禁运物品。记者咨询了东营几家快递公司,相关负责人表示均没有安检设备。如果被检查出来退回不合格快件,公司会对相关快递员进行批评或罚款。然而,一些快件不需要通过中转站,也不走航空,如果之前快递员没认真验视,那么,就会产生漏网之鱼。
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