摸黑过桥洞,一市民连连撞车

该谁来安灯?问来问去都说不归自己管

2012年02月24日　来源：齐鲁晚报
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　　21日晚上9点左右,前、后陈家楼附近的铁路桥洞内,一片漆黑。　本报记者　徐延春　摄

　　本报记者　赵伟　实习生　王永军　董泽栋
　　　　前、后陈家楼附近两个铁路桥洞,狭窄而且坡陡,桥洞内没有灯光,一到晚上就漆黑一片,一市民一年时间在这里就发生了三次交通事故。不少市民建议,黑桥洞该亮灯了。

　　过桥洞连续3次被撞伤
　　“真是太吓人了,差一点就被撞了。”21日,市民王女士向本报反映,20日晚上,她在经过前、后陈家楼附近的一个桥洞时,差点被车撞到。“当时从一个桥洞里往前走,迎面来了一辆电动车,也没有车灯,等我发现的时候,差点就撞上了,多亏闪得快。”王女士说,她经常从这个桥洞过,桥洞内没有灯,天一黑,整个桥洞内漆黑一片,要是有车过来,真不好躲闪,“每次经过都提心吊胆的。”
　　“提起这个地方,我就气得不行。”22日,市民王宝强气恼地说,他去年一年在这个地方发生过三次事故,都是在晚上。他骑着自行车过桥洞时,太黑看不到对面来的自行车、电动车,就撞到了一起。“每次都受到不同程度的伤害,受伤最重的一次治病花了1000多元。”最近一次事故发生在三个月之前,事情虽然过去有一段时间了,但王宝强的膝盖还红肿着,有时还会隐隐作痛。“这个地方晚上下班的时间人流量特别大,两个桥洞的拐角处又比较狭窄,而且存在坡度。晚上又没有路灯,经常发生人车相撞的事情。”
晚上迎面看不到人影
　　21日晚上9点,记者来到前、后陈家楼附近的桥洞实地探访。
　　记者看到,这个地方正好是两条铁路线的交会处,两个桥洞相隔也就几米,形成了V字形的拐角。其中东侧的涵洞较长,大概有30米长,西侧的也有20米左右。由于桥洞内没有灯光,从入口越往里走越黑暗,最黑的地方,迎面都看不到来人的影子。
　　在记者观察的一段时间内,不少晚上下班的人从这两个涵洞穿过。一些骑自行车和电动车的人,在通过两个铁路桥洞时,一直按着铃慢慢向前走,提醒对面的行人或车辆。也有不少市民在通过时选择下车,推着车子经过。过往的汽车则大多开着远光灯前进。
　　“目前最重要的是,先在桥洞内安上灯。”市民王庆国说,这两个铁路桥洞的根本问题就是缺少灯光,桥洞内无光,行人和过往车辆都看不清,过往市民的人身安全受到严重威胁。
　　还有不少市民建议,不光在桥洞内安灯,在桥洞的出入口,也要多设置一些路灯,而且路灯要足够亮。21日晚,记者在调查时看到,在两个桥洞交叉口附近没有路灯,最近的也离了百米左右,而两个桥洞的另两个口附近不远处虽有灯光,但灯光昏暗,而且照明角度也不合适,根本照不到桥洞里。
谁来安灯
两部门都说不负责
　　这两个铁路桥洞安灯该由谁来负责?22日,记者采访了济南市市政公用事业局和铁道部门,两部门却给出了不同的答案。
　　济南市市政公用事业局路灯管理处相关负责人介绍说,他们只负责桥洞外面的照明。据他所知,目前,两个桥洞外面都已安装了路灯,如果路灯损坏或者觉得不太亮,他们可以负责维修或维护,这些都没有问题。但要在桥洞内安装照明灯,他们就不负责了,应该找铁路部门。
　　该负责人解释称,由于铁路桥的产权归铁路部门,在桥洞内别说安装照明灯了,就是安装一个螺丝钉,也要与铁路部门协商,得到他们的许可才行。如果铁路部门允许桥洞内安灯,他们可以组织人员去安装。
　　济南铁路局相关负责人则称,铁路桥洞下面的照明不归他们管,而应该由市政部门负责。如果在铁路桥上架设电线杆,他们肯定会负责。但桥洞内的照明设施安装,属于公共设施,应归市政部门负责。