2毫米厚的线上洒满玻璃珠 |
彩色斑马线夜间反光更明显 |
| |
- 2012年03月30日
来源:齐鲁晚报
-
【PDF版】
|
|
|
本报3月29日讯 (记者 张焜)29日,潍坊首次大范围施化彩色斑马线仍在继续。施化工人告诉记者,这些彩色斑马线比起以前的斑马线,有了不少“新花样”,约0.2厘米厚的热熔彩色斑马线上铺满了玻璃珠,夜间更加反光。 29日上午10点,黄白彩色斑马线已经铺设过了胜利街鸢飞路路口。四辆施工车辆沿着胜利街路北两前两后,分别施化黄色和白色斑马线。 沿着已经施化好的黄色斑马线,负责人丁先生带着两辆车施化白色斑马线。他说,最初在牧校门口施化的彩色斑马线是冷漆技术,就是在路面上喷上一层似油漆的物质,但明显磨损得太快。而现在铺设的黄白斑马线全部运用了新的热熔技术,能够使颜料附着在路面上,并形成0.2至0.3厘米的厚度,使用寿命大大延长,可达24个月左右。 而就在这0.2厘米厚的斑马线上,还附着这一层非常细小的玻璃球。丁先生说,玻璃球的大小可能比最细的圆珠笔笔尖滚珠还要小,大量细小的玻璃珠均匀地铺设在斑马线上,在夜间的反光就会好很多,给夜间行车的司机们一个明显的提醒。在刚刚施化好的斑马线边的路面上,还散落着不少玻璃珠,记者用脚一踩,感觉到非常光滑。丁先生说,热熔彩色斑马线集中施化前,他们也做过很多试验,先开始把玻璃珠直接混入被200℃以上高温烧化的铺设颜料里,发现效果不好,就使用了先铺线,再撒玻璃珠的法子。 一些市民发现,刚刚施化的路面就出现黑色印迹,像是被汽车刹车时破坏了。丁先生说,其实热熔斑马线施化后,不到10分钟就干了,一般只会通过磨损或沾上泥土变暗、变薄,一般不会出现这种磨损的印迹。出现黑色印迹主要和道路遇热发生物体变化有关,并不影响斑马线的整体使用。 丁先生说,施化彩色斑马线都是工人们推着100公斤左右、带着液化气罐加热装置的机器一道一道划出来的,白天6点左右就要烧开热熔釜,放入粉状材料熬制称粘稠状物,整个过程现在需要2个小时左右,到了夏天天热,可以缩短到一个小时左右,而到了冬天,一个上午也烧不开。因此,施化过程还是有些缓慢。希望市民们见到他们在工作时,能够不要着急,缓慢通过,他们也好尽快完工。
| |