| 政协威海市第十二届一次会议举行现场办案座谈会 |
| 两份提案拿到桌上来办理 |
| 本报记者侯书楠林丹丹 | |
- 2012年04月17日
来源：齐鲁晚报
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 | 威海市交通局副局长王令勇就提案进行解答。 本报记者 侯书楠 摄 |  | 威海市农业局副局长迟万胜就提案进行解答。本报记者 侯书楠 摄 |
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4月16日14时,政协威海市第十二届一次会议现场办案座谈会在合庆饭店准时召开。作为新一届政协的第一次现场办案座谈会,受到了多家媒体的关注。座谈会由提案委主任丛培军主持。会上,2名提案委主任、2名提案委员和6名相关部门负责人就延长初村镇郊线客车路线、农作物良种推广问题进行现场协商办理。
初村镇的城郊线路咋解决? 将增设站点并加大班次密度
座谈会由提案委主任丛培军主持。会上,交通和农业两大涉及民生的问题被拿来现场办理,各方展开讨论。丛培军称,提案委于15日下午从提交的众多提案中,挑选了其中具有代表性的2个,通过与市政府办公室及相关部门沟通,来及时处理和解决。
提案委员于乔作为威海威硬工具股份有限公司董事长,将提案聚焦在高区初村镇的郊线客车线路问题。她认为,初村镇从2003年规划高区以来,作为承载高区“二次创业”的载体,越来越多的科技型企业聚集该地,但区域内公交通行状况较差,企业员工上下班和出行极为不便,多家企业屡次反映该问题。她提出延长115、116和117三条城郊客车线路的建议。
威海市交通局副局长王令勇对此作出答复,就目前途径初村镇客车现状,115、116和117三条城郊客车线路运行情况进行详细阐释,并承诺在116路城郊客车车辆途经威海三盾焊接材料工程有限公司路段设置116路城郊客车车辆停靠站点,同时,加大116路城郊客车车辆班次密度。市运管处处长刘建波也同样作出回应。
王令勇称,威海市将加快推进城乡公交一体化进程,着手论证市区至汪疃线的14部班线客车的公交化改造,理顺经营体制和运行机制,方便市民出行。不过,于乔对于城郊客车和公交车收费不同也有一点建议,她希望公交车也能延伸到初村镇郊,“公交票价仅1元钱,城郊客车根据线路长短收费不一,到我们那儿得4元钱。工人们肯定乐意少花钱去趟城里。”
“威海大花生”现状怎样解决? 是否改进品种讨论得很热闹
经过半个多小时的讨论,大家就该提案解决方案达成一致共识。随后,座谈会就提案委员于申洋提出的加大农作物良种推广力度,提高农业供种保障能力的建议进行了激烈讨论。于申洋对于享誉国内外的“威海大花生”现状颇为担忧,认为70年代选育的两大品种花生在生产上出现诸多问题,比如产量降低,抗性降低,荚果变小,货架寿命短。希望通过变更花生品种来挽回声誉,提高农民收入。
威海市农业局副局长迟万胜对此进行了长达半个小时的答复,引来现场热烈讨论。迟万胜说:“威海大花生之所以闻名海内外,是靠质量取胜。我以前去日本考察,当地人都能一眼分辨出哪个是威海花生。而现在,一些企业为了提高量产,去山东临沂、河南等地引进花生品种,质量却上不去。这不是砸了自己的招牌吗?”
迟万胜还从花生的种植特性等专业层面进行详细解答,让在座成员对“威海大花生”有了更深入的了解。于申洋对此深表赞同,但也提出了目前面临的尴尬:“咱们的花生品种榨出的油会因为时间不同而颜色不同,有的颜色深,有的颜色浅。用了外来品种的花生,成色基本一样,而且味道也很香,客户很满意。我们现在也一直在实验室努力研究合适的品种。”
威海市种子管理总站站长邱俊兰也就该提案做了详细的解答,并表示看到这样的提案“很高兴”,“我们管理部门要加强和企业的沟通与了解,这样更助于解决农业经济发展存在的问题,提高服务水平。”
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