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- 2012年04月20日
来源:齐鲁晚报
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| 桥洞点亮,小贩乐了。 (资料片) | | 以前转盘灯不亮成为盲区。 (资料片)
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2月7日到14日,本报连续报道了火车站黑桥洞被抢包,以及城区7处黑桥洞都没有亮光的事情,引起有关部门重视,2月14日晚6点左右,泰山火车站附近铁路黑桥洞终于点亮。
城区七处“黑”桥洞 2012年2月7日,市民反映,泰山火车站附近铁路桥洞内灯不亮,一早一晚漆黑一片,黑暗中有人趁机抢劫。 记者调查了解到,火车站铁路桥洞下面的路灯已经近一年不亮了,50多米长的黑暗甬道给市民出行带来很大不便,同时滋生了卫生、治安等问题。 火车站桥洞不亮的原因是,火车站广场以及财源大街改造,建设大型人防工程改变了原来地下的管网,施工方在改造过程中挖断路灯的电缆线。而路灯产权单位泰安市市政公用管理局工作人员说,虽然桥洞下的路灯产权归他们,但遇到线路被挖断的情况应该由施工单位负责恢复。电缆被挖断后,一直和施工方协调,但没有协调成。 通过走访了解到,除了火车站桥洞不亮,城区共有7处共9个地方的桥洞没有路灯。黑暗的桥洞中,存在不法分子趁机偷、抢等治安问题。另外,这些黑桥洞产权混乱,相关部门都说不在自己管辖范围内。 一周后开始亮起来 2月7日到14日,本报连续报道了火车站黑桥洞被抢包,以及城区7处黑桥洞都不亮的事情引起相关部门重视。 2月8日,两轴工程建设指挥部责成施工单位修复挖断的线路。10日,两轴工程建设指挥部工作人员同铁路、人防办等部门,拿出恢复火车站桥洞内路灯供电的方案。施工人员在在火车站铁路桥洞和财源大街和龙潭路交叉口路灯间挖一条宽为30公分左右的地沟,安装临时电缆,把路灯的电线接到桥洞里,让桥洞里的灯亮起来。 通过记者调查,7处不明产权的黑桥洞归属都查清,泰安市住房建设委员会对“黑桥洞”问题做出批示,要求市公用事业管理局拿出方案,研究市区内“黑桥洞”问题,对于符合设计要求,具备安灯条件的桥洞,要尽快安上路灯。 14日晚上6点左右,火车站黑桥洞终于被点亮。 转盘灯亮事故减少 途经泰城的104国道,玻纤转盘灯常年不亮,成为通行禁区,事故频发,给周边居民和过往车辆带来危险。2012年3月29日,本报以《转盘灯两年多不亮事故频出》为题报道了此事,记者与路灯部门协调后,第二天便点亮了路灯。 2012年3月28日晚10点多,一辆济南开往曲阜的汽车,经过104国道玻纤转盘时,因为路灯不亮视线不佳,撞上转盘侧翻,所幸未造成人员伤亡。附近居民说,玻纤转盘出事已不是一次两次。东、南、西三侧道路都有路灯,唯独转盘上的大灯不亮两年多。一些不熟悉路况的司机,车开到转盘时才发现为时已晚。交警部门统计,该转盘处2011年上半年发生70余起交通事故,不乏致人重伤及死亡的例子。 记者立即联系了泰安市城市路灯管理所,工作人员解释转盘灯不亮,是因长达一公里的电缆被盗,已经向上级部门多次汇报。他们将继续反映,争取尽早让路灯亮起来。 4月1日,转盘附近居民打来热线,称路灯亮了起来。原来,路灯部门将转盘灯线路接到相邻电路,熄灭两年多的转盘灯又亮了。居民们说,以后过马路再不用摸黑,没想到这么快解决多年的老问题。
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