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- 2012年05月10日
来源：齐鲁晚报
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本报记者 孟艳
本报关于前海限行致游客减少的报道,引起广泛关注。而之所以有人为限行叫好,有人抱怨客流减少,其实是部门之间相互协调缺位的体现。
限行实施后,各相关旅游企业不同程度受到影响,反映强烈。究其原因,与交警部门制定方案时未向旅游相关行业进行调研有关,仅考虑到要解决旅游旺季前海堵成死疙瘩的问题。
由于青岛各旅游企业被未接到通知,限行又赶在“五一”,限行一实施,景点、酒店等旅游企业措手不及,影响非常明显。而如果交警部门提前与各旅游单位沟通一下,权衡利害,或许不会出现这么大的影响。
限行措施出台后,旅游部门想和交警部门沟通,却缺乏一条有效的渠道。到现在,旅游单位还是在交警部门的参与下,想自己的应对措施。另一方面,限行措施出台后,旅游企业也仅是表达受到多少影响,很少考虑到限行在缓解交通压力方面确有实效。
其实,如果普通道路的限行、调流,交警部门无须提前与行业单位沟通,但是前海一线是旅游重地,涉及30多家旅游单位,限行影响之广或许是交警部门当初没有想到的。
笔者以为,一方面,为统筹本地旅游资源,在对外营销、市场开发等方面形成合力,可以学习北京、海南等地,成立“旅服委”或“旅游委”在旅游旺季时协调旅游以及交通、文化、商贸、园林等单位之间的利益。另一方面,还应加强城市综合协调能力。
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