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| 东营—南京客运列车将成历史 |
| 7月1号起,到南京的旅客可转至淄博或济南乘车 | |
- 2012年06月19日
来源：齐鲁晚报
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 | 18日下午,在东营火车站售票厅购买南京方向车票的旅客依然很多。 本报记者 段学虎 摄 |
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本报6月18日讯(见习记者 张婧婧 记者 段学虎) 18日,记者从东营火车站获悉,东营站旅客列车自2012年7月1日0时起,对东营—南京的K878/5、K876/7次变更为烟台—南京间开行,同时增开淄博—东营5015/5016次普快旅客列车1对。此后东营将暂无直接驶向省外的客运列车。
据了解,自2012年7月1日0时起东营—南京的K878/5、K876/7次变更为烟台—南京间开行,途中不再经由张东线,变更区段经蓝烟、胶济、胶济客运专线运行。另增开淄博—东营5015/5016次普快旅客列车1对,经由张东线运行。
家住东营的小张在南京某大学读书,每次回家都坐K876/7次火车。“这两天回家有事,今天买票回去看到宣传栏的通知才知道。虽然转车价格没变化,还是会耽误不少时间”小张说。在售票厅,记者注意到一旅行团导游正在购买东营到南京的车票,导游小王告诉记者,暑假来临马上就到旅游的旺季了,报名去华东五市尤其是火车团的游客比较多,这次她带的团就是去南京和黄山的。当记者告诉她东营开往南京的车将要取消时,她透露出一脸的无奈,“去南京的车是南下比较好的路线,如果取消这班车,对旅行社的影响比较大。”
记者从东营市火车站工作人员那里了解到,作为东营唯一通往省外的客运列车,东营去南京的客运列车已存在近20年,年运送旅客量超过50万,仅东营开往南京方向日均发送旅客量就超过600人/次。“此次车次调整主要是东营到南京客流相对烟台到南京要少,且东营到淄博或济南的中转客流相比较大,本次调整对这部分客流影响不大。”该工作人员还表示,7月1号0时后,到南京的旅客可转至淄博或济南乘车,只要仍乘坐普快,转乘后票价与先前直达没有任何变化,不会增加旅客的出行成本。
相关链接 调整后列车时刻表
东营—济南5012次列车:17:42东营始发,全程票价为30元,中途停靠博兴、桓台、淄博、章丘,20:59终到济南。
济南—东营5011次列车:6:10济南始发,中途停靠章丘、淄博、桓台、博兴,10:17终到东营。
东营—淄博5016次列车:12:06东营始发,全程票价为14元,中途停靠博兴、桓台,14:10终到淄博
淄博—东营5015次列车:15:05淄博始发,中途停靠桓台、博兴,17:08终到东营。
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