| 150亿美元的世界最贵航母 |
| “福特”号,超级在哪里 |
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- 2012年07月14日
来源：齐鲁晚报
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 | ▲“福特”号航母效果图。
“福特”号全长333米、宽40.8米,拥有巨型飞行甲板,排水量约10万吨,载员2500人到2700人,堪称“超级航母”。 |  | ◥今年5月24日,“福特”号的建造工作达到了一个重要的里程碑。最后一部分龙骨“球鼻艏”吊装完成。这意味着航母全部建造工作的80%已经完成,剩余20%的工程,将在3年内完成。“福特”号的球鼻艏高约18米,总重量超过680吨。 |
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一旦世界上的哪个地方出了事,美国总统首先问的一句话是:“我们最近的航母在哪里?”
的确,航母是美国力量的象征,执行海外任务的强力工具。目前,全世界9个国家共有20艘现役航母,其中美国有11艘。可是美国并不满足,美国国防部6月初披露,新一代福特级航母的首舰——“福特”号的研制费用将达到150亿美元。
在美国经济不振的今天,耗费巨资打造这样的“超级航母”,令全世界感到震惊,美国《世界战舰研究指南》编辑海姆的解读非常到位:“建造‘福特’号就是建造美国霸权。”
从动力到弹射
各种新技术扎堆
■“福特”号采用新型A5W压水堆核动力装置,功率比尼米兹级增加25%以上,使用13800伏的配电系统,可产生3倍于尼米兹级航母反应堆的电力。
美国海军现有的11艘航母中,1艘为企业级,10艘为尼米兹级。
“福特”号是新一代核动力航母,于2007年1月开始建造,预计2015年交付军方使用。从2007年美国海军与诺·格公司签署的一系列合约来看,当初的预算为137亿美元,目前这艘航母的成本还在上升。毫无疑问,“福特”号已成为美国乃至世界海军史上造价最高的航母。
那么,这艘超级航母究竟贵在哪里?
与上一代尼米兹级航母相比,福特级有多项创新,比如在舰岛、飞行甲板方面都采用全新设计,甲板使用面积加大；舰岛在充分考虑视野、指挥、雷达和通信需求的基础上得到了改进；融入隐形化理念,突出部位专门敷设了雷达吸波材料。
在动力方面,“福特”号采用新型A5W压水堆核动力装置,功率比尼米兹级增加25%以上,使用13800伏的配电系统,可产生3倍于尼米兹级航母反应堆的电力。在“福特”号预计50年的全寿命期内,A5W型压水堆不必更换堆芯。这种新型核动力技术,虽然一次性投资较大,但大大延长了动力系统的寿命,使单位价格变得相对低一些。
“福特”号的指挥系统将采用更先进的C4ISR系统技术(指挥、控制、通信、计算机与情报、监视、侦察系统)和自动化设备,全面支持美军的网络中心战能力,可与其他武器和军种间实现“互联、互通、互操作”,并将广泛采用电脑显示器、个人数码助理和掌上电脑等替代操作人员目前所使用的手册和参考资料,以方便操作人员日常保存、查找等使用。由于它大量采用无人操作装备,舰员的个人生活空间将会有所增大。
航母上提高战斗机起飞速度、缩短滑跑距离的装置,被称为起飞弹射器。“福特”号彻底摒弃了以往航母的蒸汽弹射器,启用电磁弹射器。这种弹射器带来的最大好处是:舰载机日出动量将大幅提高,每日正常出动飞机可达160架次,高峰时可达270架次,远高于现役航母每日正常120架次、高峰时220至240架次的出动量。
此外,“福特”号将大量装备无人机。这些无人机将装备精确制导武器执行精确打击任务。
像组建三维拼图
大屏幕上完成设计
■与早年用墨水绘图并制造同等尺寸木头模型的尼米兹级航母不同,美国工程师在“福特”号设计建造过程中只需戴上一副特制眼镜,在舰船电脑辅助设计中心对着大屏幕就可以完成设计。
“福特”号的超级,还体现在它的设计和加工过程中。
在诺·格公司的造船厂里,每天都停放着将用来建造“福特”号航母的大批零部件:舱壁、管道、船体……看似乱糟糟的一大堆,但诺·格公司工作人员知道每一部分的准确存放位置,以及把它们连接起来时的准确顺序。
建造“福特”号,像组建一个三维拼图,与早年用墨水绘图并制造同等尺寸木头模型的尼米兹级航母不同,美国工程师在“福特”号设计建造过程中只需戴上一副特制眼镜,在舰船电脑辅助设计中心对着大屏幕就可以完成设计。展现在虚拟屏幕上的所有航母舱室三维模型里,每个元素都清晰可见:泵、管道、垫片和螺栓。工程师给每个数字零件都编了号,还标明了供应商是谁。设计完成后,设计师们将图纸数据输入电脑,传输到各地的加工厂。接着,“福特”号从虚拟世界回到现实。在加工厂里,到处充斥着机器的轰鸣、焊接时产生的火花以及大量金属废料。工人盯着电脑屏幕上不断显示的数据,用特殊的电脑软件引导切割机将图纸数据变成现实的零件。难怪有人曾感叹:“建造一艘航母不亚于建造一座城市。”
探访过工厂的记者这样描述,在工厂外的地面上,放着两个200吨的船体部件,它们的一边已弯曲,另一边比较平整。将它们组合在一起,就成为航母这一巨大“方块”的一部分,造船厂共需162块这样的部件才能构建整个船体。
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