据中新社乌鲁木齐7月22日电(闫文陆 张永恒) 7月22日上午10时33分,在罗布泊腹地罗中镇哈罗铁路施工现场,随着中铁一局哈罗铁路铺架指挥部指挥长陈杰的一声令下,哈罗铁路最后一节轨排缓缓落下,与前一节轨排相连。至此,哈密至罗布泊铁路全线铺通,标志着素有“死亡之海”之称的罗布泊结束了没有铁路的历史。
哈罗铁路北起兰新铁路哈密枢纽的哈密南站西端,跨越南环线之后沿哈密盆地向西南行进,经哈密工业园区、大南湖煤田,沿哈罗公路到罗布泊平原区的罗北区,再向西南到达罗中站。哈罗铁路线路全长374.83公里,总投资29.93亿元。
在哈罗铁路建设两年间,数千名建设者用常人难以想象的毅力,把一截截轨排铺向罗布泊腹地。今日,通向死亡之海的这条铁路终于全线铺通。
据了解,哈罗铁路的建设对于开发沿线矿产资源、特别是对钾肥资源开发、缓解我国钾肥资源不足,加快南疆地区脱贫致富,促进地区经济发展具有重要意义。
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