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| 我省京杭运河运力将增一倍 |
| 首座复线船闸昨竣工,其他3座竣工后沿线港口将不再“堵船” | |
- 2012年07月27日
来源：齐鲁晚报
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本报枣庄7月26日讯(记者 杨传忠 通讯员 陈明 王燕) 7月26日上午,京杭大运河进入我省的第一个航运枢纽台儿庄船闸复线工程顺利通过竣工验收。这也是京杭大运河山东段扩容工程启用的首座复线船闸。据了解,目前济宁、枣庄其他3座复线船闸已经开建或启动前期工作,全部竣工后我省京杭大运河年通过能力将扩容一倍,长期困扰沿线港口的“堵船”现象将不复存在。
近年来,由于“鲁煤南运”需求的增加以及沿岸港口煤化工等其他货物吞吐量的增加,京杭大运河山东段船只常处于超饱和状态,令内河港口和船主怨声载道的“堵船”现象时有发生,严重阻碍了我省尤其是鲁南地区的经济发展。为此,从2006年我省就开始启动京杭大运河的扩容工程,枣庄、济宁等多座京杭大运河船闸开始规划扩建复线工程。
在开通仪式现场,迫不及待等待过闸的济宁船主华建同告诉记者,他拉了一船化工原料准备沿京杭大运河转到长江然后去江西,“以前高峰的时候等待过闸的船只排出十几里地去,两三天才能通过。现在双线船闸就快多了,基本不用等了。”
山东省交通运输厅港航局党委副书记、纪委书记张德全同时表示,目前京杭大运河山东境内的其他三座主要船闸已经开建或者启动前期工作,全部竣工后届时不光枣庄,整个京杭大运河的山东段年通过能力将扩容一倍,长期困扰沿线港口的“堵船”现象将不复存在。
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