本报记者 刘红杰
济南市环保部门表示,监测公布PM2.5,就像给发烧的病人量体温。量体温不是目的,还要弄清楚发烧的原因,开出合适的药方,让体温降下来。“让泉城人民呼吸上清新的空气才是最终的目的。”现在看来,治理PM2.5面临四大关口,是一个长期系统的工程。
“从某种意义上说,发展就是燃烧,烧掉的是资源能源,产生的是GDP,留下的是污染。”环保部部长周生贤经常说起的这句话,可以概括空气质量不断恶化的原因。而现在公众对PM2.5认识有误区,一些人认为只要有了新标准,就会有朗朗碧空。实际上,标准只是衡量污染程度的手段,关键是治理。
省环保厅厅长张波说,山东面临的第一个问题就是要调整能源结构。当前,山东的煤炭占一次能源的比例太高了,占了将近百分之八十,而且煤炭的消耗量还在增加。如果煤炭的消耗量控制不下来,大气污染问题很难得到有效控制。“大气污染问题首先是能源结构问题。讨论PM2.5很重要,但它不是最重要的,甚至还只是皮毛,更重要的是如何解决大气污染问题。”
第二个方面是产业结构要调整。张波说,要坚决遏制高耗能、高污染行业的增长,应采取分阶段逐步加严的排放标准。
第三就是机动车尾气的排放问题。监测数据显示,机动车尾气对济南空气中PM2.5的贡献率在采暖季为21.05%,在非采暖季为32.3%。目前正在推行的机动车环检工作就是针对机动车尾气的治理措施。
第四是城市扬尘问题,包括建筑工地、道路扬尘和环卫的清扫方式。
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