刘容认为,民营加油站发展的最大障碍就是资源和政策瓶颈。“如果在同一个平台上,民营加油站肯定不输给中石化和中石油的加油站。”
不过,有专家指出,如果对民营资本放开,那么根据加入WTO的承诺,国外资本也有权享受国民待遇,届时其凭借雄厚的经济实力和先进的管理经验骤然涌入,一旦两大集团招架不住,那么形势将极为严峻。专家建议,民营企业应在现有游戏规则下,通过强强联合,做大做强。
事实上,多年在夹缝中打拼,民营加油站也练就出一些生存之道。“民营加油站的经营比中石化、中石油灵活得多,比如,民营加油站可以从两大石油公司之外买到更便宜的油。我们把高标号的油当低标号的卖,97号汽油卖93号的价格,以此保证油品质量。而且,说降价就能降价,两大公司的加油站要是降价还要向公司申请。”刘容指出。
对于山东来说,打造地方品牌,保持地炼优势则是当务之急。此前山东省经信委下发意见书,明确提出:“山东地方炼油企业要想在零售市场争得一席之地,必须建设具有较强影响力的统一的山东地方品牌。”
山东是地方炼油企业最多的省份,全国保留的合法地方炼油企业共54家,山东占了21家。文件称,山东省当前地方炼油能力已经达到每年6500万吨,这一规模已经占到了全国总炼油能力的15%以上。而由于山东地方炼油企业一直没有形成完整有效的销售网络,致使在油品销售上存在不少问题。
省经信委副主任李建生曾指出,我省加油站的特点一是总数较多,共有各类加油站1万座,占全国的十分之一还多；二是单站销量低,平均单站年加油量只有1700吨,低于全国平均水平；三是发展不平衡,不同地区、不同路段的加油站密度差别较大。因此,“十二五”期间,总的要求是“控制总量、合理布局、严格准入、提高水平”。
目前,京博、万通等地炼油企业已进入零售市场,他们依托自己的油源,已逐渐占据区域优势。知情人士透露,有关方面正就“山东石化”做摸底调研。
卓创资讯分析师冯莹莹对成品油零售市场未来的格局有一个预判:两大集团垄断地位难撼动,其他石油公司扩大加油站数量,民营资本因利润空间而存在,外资企业继续合作步伐。
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