而对日旅游,就是日本的“七寸”。
虽然林雅兰不能带团去日本,但爱国心终究还是战胜了损失利益后的心疼:她觉着日本方面对中国游客还不是真正对客人的感觉:如果中国游客买东西少了,日本当地导游的热情就立刻降三分,还会私下向她抱怨。
但赴日游的叫停,还是让林雅兰在收入上付出了代价。她在日本有很多熟人和景点资源,如今,这些可以拿到可观提成的资源都用不上了。
10月15日,在日本佐贺县政府补贴下,春秋航空宣布在佐贺-上海航线的每趟航班中,提供50张“0元机票”。
此次促销虽然低调,但还是被中国网友发现了并“广而告之”,网络上出现了几乎一边倒的骂声:“春秋航空见利忘义”、“钓鱼岛事件没解决,白给也不要”。
仅仅两天后,这家中国首个民营资本独资经营的航空公司在其官方微博宣布,结束该项促销活动。
为什么这个
时候去日本?
从日本回来后,林雅兰一直带旅行团去欧洲和韩国,她发现,并非所有的游客都是抵制去日本的。
好几次,有游客对她说,很想去日本,可是去不成了,很可惜。
“他们担心去日本不安全,也担心回国后被骂。”林雅兰分析。
10月20日,约2200名来自中国上海的游客和船员搭乘意大利籍的大型客轮“哥斯达维多利亚”号抵达日本熊本县八代港,参加当地举行的烟火大会。
游客受到了本地人空前热情的欢迎,熊本县副知事村田信一及八代市市长福岛和敏向中国游客代表赠送了鲜花,当地高中生打出了自己书写的“欢迎光临”的横幅。
日本旅游业界期望2200名中国游客的到来,能够融化中日紧张关系,但中国大部分民众显然不这么想。“贪便宜”“没骨气”的评论成为主流。
“打个比方,有个强盗欺负你,抢你家东西,你和他关系紧张,你在设法抵制他,可这个时候你的儿子却跑到强盗家去玩,你有何感想啊?”人民日报社甘肃分社社长林治波在微博上写道。
在新华网发展论坛,网友发起了一项“2200名中国游客赴日你怎么看?”的投票,93.9%的网友投了“反对!坚决抵制赴日旅游”,票数为55010票,而投给“支持!中日民间互动应继续”选项的仅3518票。
有媒体评论道,日本旅游业界热盼中国游客前来拉动经济,但仅限于经济,并不代表他们真心企盼中日友好,或在中日钓鱼岛争端问题上开始妥协。
也有网友指出,在中国抵制日货重创日本经济后,这些游客让日本政府和极右翼势力看到曙光,同时,也发出了一个错误信号,面对钓鱼岛问题,中国并不是铁板一块。
支持者则表示,这种民间行动告诉日本人,我们中国人是有包容心的。也许是真的在很多人心里没有什么信仰,自己舒服就可以了。日本有美丽的富士山,有与大唐帝国相似的京都……很多人旅游并不像我们想象的有那么多考虑。去就去吧。
对于孟昭来说,这个时间组织如此大规模的赴日旅行团让人无法理解:“要是我们,肯定不会组织。一方面是爱国；另一方面,游客在日本和回国后的安全存在隐患,对旅行社影响也不好。”
亲!你好吗?
我是丰田章男
中国游客对于赴日旅游的抵制,也引发了日本方面的各种反应。
日本银行大阪分行行长雨宫正佳10月22日表示,大阪分行辖区内的观光业受到的巨大负面影响已经显现。以前,五成以上来日中国游客会来大阪,但最近,访日旅行不断遭到取消,这给拼命招揽中国游客的旅馆和零售商造成沉重打击。
日本某大型旅行社担心地表示,“旅游需求低迷大概会持续下去”；对于激烈的反日游行导致日企店铺和工厂受损,很多客户仍然有顾虑,还有不少日本人反感地表示“不想在中国花钱”。
9月20日,丰田汽车株式会社社长丰田章男在定期记者会上表示,“如果我们事先可以预料到,大概就不会受到这样的损害。现在只希望尽快恢复原状。”
“就仿佛是抽打在了我身上一样疼痛”。这是丰田章男在得知丰田汽车在中国被打砸后的感受。
此时,不知丰田章男是否还记得,五个月前他在北京车展丰田发布会上的场景。
“亲!你好吗?我是丰田章男。”这位极度重视中国市场的丰田掌门人选择了这样的开场白,发布会上,还展示了将于明年投放中国市场的小型概念车“TOYOTA Dear～亲～”。
而孟昭和林雅兰依然清晰记得,《非诚勿扰1》热映时,里面唯美的北海道风光,让中国赴日游火过一把。
“日本地震和埃及暴乱时,去那边的旅游线路都停过,可是因为两国关系敏感停线,这还是第一次。”孟昭说。
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