有机场有港口,就是没动车

铁路建设再成省两会烟台代表团的关注焦点,多位代表希望尽快引进动车组

2013年01月26日　来源：齐鲁晚报
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　　烟台市委书记张江汀在分组会议上发言。　记者　郭建政　摄

市委书记张江汀:　铁路交通建设落后制约了烟台发展
　　25日下午,烟台代表团举行了分组会议,烟台市委书记张江汀对政府报告所提内容表示认同,并肯定了烟台做出的成绩。同时,张江汀书记也分析了制约烟台发展的一个重要因素——铁路建设。　
　　张江汀说,烟台交通特别是铁路交通建设的落后制约了烟台发展,也成了一个致命的问题。“我们烟台市民和领导包括省里领导现在都很着急。”张江汀说,青烟威荣城际铁路本计划2013年完工,但受到种种因素制约,将在2014年建成通车,这一年时间对烟台经济发展也会产生较大影响。
　　他还提到,很多沿海城市现在不光通上动车而且有了高铁,烟台和威海成了一对“难兄难弟”,等到2014年青烟威荣城际铁路建成后,烟台人也能先坐上动车,城际铁路将最快于2014年上半年建成。　
　　另外,烟台的西港区已经建成,但德龙烟铁路(龙烟段)刚开始建设,铁路建设的滞后已经成为制约烟台城市发展的重要因素。“尽管我们有机场、有港口,但是缺少动车高铁。”张江汀说,烟台的现代化建设走在前面,铁路建设也应该跟上。
□相关新闻　蓝烟线　暂不引入动车组
烟台开发区工委书记王曰义:　铁路成港口发展的瓶颈
　　□本报记者　柳斌　王晏坤
qlwbwyk@vip.163.com
　　
　　每年省两会,总少不了关于烟台尽快通动车的建议,今年省两会上,烟台铁路建设仍然是关注的焦点,烟台市委书记张江汀等多位领导都提到了烟台铁路建设,希望尽快引进动车组。
　　“尽管目前烟台的经济总量已达全省第二,在全国范围内举足轻重,但想要进一步发展,铁路和港口建设已成为瓶颈性因素。”25日下午,省人大代表、烟台市委常委、烟台开发区工委书记、管委会主任王曰义说,当前烟台市委市政府也将港口和铁路建设作为了工作重点。
　　“目前西港区建设正如火如荼地进行,要把烟台港从芝罘区的芝罘湾搬到开发区的大季家。”王曰义说,与港口建设配套的就是铁路,没有发达的铁路,港口建设起来就很难发挥作用。“货物从海上进来,还要送出去。‘送出去’的主要途径就是铁路,靠目前的公路运输渠道远远不够。”
　　王曰义称,铁路建设不仅仅是货运的问题,也包括高铁和动车建设。目前市级相关部门也在积极向省级相关部门反映,争取将烟台铁路建设提高到全省乃至全国铁路建设的规划层面上,提高烟台铁路建设地位。　
烟台市人大常委会副主任张维利:　铁路建设要加快步伐
　　省人大代表、烟台市人大常委会副主任、农工党烟台市委主委张维利对烟台的铁路建设也发表了自己的看法,她称,目前烟台的动车项目虽均已立项,但关键问题是加快建设速度。　　
　　“青烟威荣城际铁路路基工程已基本成型,这个建设速度还是挺快的。”张维利说,目前烟台正在加快建设中日韩地方经济合作示范区,未来烟台至大连的跨渤海隧道若能建成,必须由陆上铁路为依托,才能更大限度地扩展烟台经济的发展,特别是以货运为主的龙烟铁路,所以必须加快建设速度。
　　去年省两会,中国农业大学烟台研究院党委书记俞守能等多位省人大代表提出蓝烟线引入动车组的建议。在今年省两会对省十一人大五次会议以来省人大表提出建议、意见的办理情况来看,蓝烟线将暂不引入动车组。　
　　据了解,蓝烟线引入动车组建议因条件限制暂时难以解决并留作参考。根据济南铁路局答复,经过电气化改造的蓝烟线,目前线路允许列车运行的最高速度为100km/h(主要受线路等级低、曲线半径小等因素影响),动车组列车如果开行不能发挥其速度优势,只能以普通旅客列车速度运行,但票价却要执行动车组票价,势必增加旅客经济负担。　　
　　答复中提到,尽管蓝烟铁路暂时不适合引入动车组,但目前青荣城际铁路正在紧张施工,济南铁路局将积极向铁道部汇报,在该线建成后力争开行济南至烟台、威海、荣成,以及青岛至烟台、威海、荣成的动车组列车,届时将满足济南、烟台等地市民乘坐动车组列车出行的需求。