铁路推出冷藏运输冷链物流实现突破
2016年01月04日 来源：
齐鲁晚报
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本报济南1月3日讯(记者 宋磊 通讯员 王新宇) 1月3日,在烟台站货场,八个装有224吨冻鸡、冻鸭的BX1K型40英尺冷藏箱稳稳地吊装到铁路专用平车上。这是铁路部门首次推出冷藏箱运输,标志着铁路冷链物流的新突破,铁路冷藏集装箱专列的运行,使得原来图定到达的时间由10天缩短至仅需89小时。
据悉,近年来,铁路部门充分利用现有装备资源和技术,创新研制开发出了BX1K型集装箱专用平车,该车最大的特点是配备了动力制冷设备,可为随车保温箱提供最低达零下25摄氏度的温度,根据不同货物的保温需要可调节适合温度,在整个运输过程中持续提供制冷保温,达到了长运距、运时快、节能环保等效果,与B23型机械保温车组成冷藏集装箱运输车组。
此次BX1K型冷藏集装箱运输途经山东、浙江、河南、湖北、广东、广西六省区,行程2797公里,运时约89小时抵达南宁南站。此后,将从百色东站发往北京大红门站香蕉、蜜饯等果蔬200吨,进行回程试运,行程2808公里,历时约96小时。据了解,2016年,中铁特货公司预计实现海运冷藏箱用于铁路运输可达5万吨以上。
2015年12月29日,该车组得到中国铁路总公司批准正式上线试运行。此次试运的开通标志着中国铁路冷藏箱运输已与国际接轨,解决了海运冷藏箱在国内无铁路运输的历史,填补了中国铁路不带动力冷藏运输货物的空白。这是中国铁路总公司加快推进铁路冷链运输向现代物流转型、实现铁路冷链全程物流服务的新举措。
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