岁末回暖,11月车市销量247万辆
环比增长9.9%,多家车企创月度销量新高
2017年12月15日  来源:齐鲁晚报
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     本报记者 戚淑军    

  日前,全国乘联会发布了2017年11月乘用车销量排名。统计数据显示,2017年11月份,全国狭义乘用车终端销量达247.27万辆,同比增长3.9%,环比增长9.9%。1-11月累计销量2102.75万辆,同比微增2.3%。在前十一个月整体汽车市场呈现微增长的大环境下,多家车企在11月份创下月度销量新高,汽车企业之间的销量分化进一步明显。

 SUV销量前十
 自主车型占七席

  11月,SUV车型共销售1085415辆,环比增长10.0%,同比增长12.9%,SUV依旧是唯一同比增长的细分市场。毫无意外,哈弗H6继续扛着SUV热卖的大旗,宝骏510以接近5万台的销量紧随其后,吉利博越以超3万的销量位居第三。
  SUV销量榜前十位中,自主车型一举拿下了七席,其余三席为合资品牌途观、CR-V和昂科威。自主车型SUV细分市场唱主角,这与自主车企技术的提高以及高性价比车型的推出有着莫大的关系。除此之外,国人的支持和认可度提高也是不可忽视的原因。
  这个年末,长城汽车应该可以过个好年了。从销量数据上看,哈弗H6占据了SUV销量冠军,哈弗H2也以25954辆的销量位居第6。与此同时,长城汽车高端品牌WEY也是销量可观,11月份,VV7、VV5销量均过万,分别为10183辆和10277辆。一个新推出的自主高端品牌,在同样高端的价格上,能有这个销量,可以说是成功的。
 轿车排名
 新朗逸重回榜首

  11月,轿车类销量没有太大变化,销售总量为118.30万辆,同比微降0.2%,虽然同比下滑,但降幅明显较10月收窄。榜单显示,新朗逸以50334辆的月度成绩重回轿车类销量榜首,同比增长15.5%,轩逸、福睿斯以44028辆和34589辆的成绩紧随其后。
  与SUV销量榜单自主车型唱主角不同的是,轿车中,自主轿车明显处于劣势,11月轿车销量中,轿车销量榜单前十名中也仅有帝豪EC7和宝骏310入围宝骏310从上个月的排名12成功进入前十,以27528辆位居第十,帝豪EC7以27676辆位居第九。由此可见,在轿车方面,自主车企任重道远。
  11月,曾经多次位居轿车销量冠军的全新英朗销量再次下滑,排名由上个月第4下降至第7名,与此形成对比的是,福睿斯销售排名由上月第6提升至第3位,在国内打拼多年的捷达也是以超过1千辆的优势销量超越了全新英朗,以31637辆位居第六。
 厂商榜单,
 自主品牌抢眼

  11月,厂商榜单,除了南北大众和上汽通用继续领跑行业前三外,自主品牌的强势表现成为当月一大看点。这其中,又属吉利汽车最为抢眼——以超过14万辆的月度销量位列行业第五。此外,长城汽车和长安汽车也进入前十榜单,当月销量均跨越10万辆台阶。其中,长安品牌乘用车销售109400辆,环比10月微增;长城汽车11月共计销售131062辆,同比增长1.53%。
  吉利官方数据显示,11月份,吉利汽车共销售新车141265辆,前11个月销量较去年同比增长66%,已完成全年110万辆销量目标的99%,几乎是提前1个月完成全年任务。具体来看各车型的表现,在“产品3.0战略”的指导下,2017年吉利汽车陆续布局各细分市场。11月,吉利旗下共有新帝豪、新远景、帝豪GL、博越、帝豪GS、远景SUV、远景X3等7款车型销量过万,在轿车、SUV两大细分市场均有着强势的市场表现。
  吉利、长城、长安三家自主车企的不俗表现是自主品牌强势崛起的一个缩影。据中汽协统计数据显示,2017年前10个月中,自主品牌的市场份额达到43.04%,占有率较去年同期上升。此外,随着长城、吉利旗下高端品牌WEY、领克的陆续面市,自主品牌的高端化产品或将成为销量增长的又一重要推动力。
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