本报记者 高红日 实习生 牛耘

    多条道路施工周边拥堵不堪

    文化东、西路是济南市主城区东部的一条东西向交通干道，沿线医院、高校比较集中，加之企事业单位、居民社区和商业网点密集，是济南市交通流量大、拥堵程度较高的区域之一，每逢早晚高峰时段，文化东、西路及相邻的经十路、泺源大街、和平路、山大路等道路交通流量都会达到或超过饱和状态。

    自6月15日文化东、西路封闭施工后，该区域的交通拥堵问题更加突出。以和平路历山路路口为例，文化东、西路封闭施工前，平峰单向交通流量为900辆/小时，高峰单向交通流量为2250辆/小时，封闭施工后，平峰为1600辆/小时，高峰为4000辆/小时，交通流量增加近一倍。

    同时，闵子骞路等道路也于近期开始封闭施工改造，使周边山大路、二环东路等道路交通流量加大，造成了目前济南市主城区东部的道路出现经常性的交通拥堵。

    交通高峰提前时间明显拉长

    文化东、西路的分段封闭施工，在道路交通方面最直接的影响就是早晚交通高峰时间段的变化，两个高峰期时间都相应拉长，其中晚高峰更加明显，下午3点半就开始，一直持续到晚上7点左右。早高峰也提前至上午7点，一直持续到9点半左右。

    针对这种情况，历下交警部门按照警力跟着流量走的原则，研究制定了区域交通组织和疏导方案。在交通高峰时间段，交警部门在文化东、西路附近路网共设置了近90个执勤岗位，对区域内主要路口实施定人、定岗疏导，并根据流量变化提前上岗、延时撤岗，切实做到流量不降、警力不撤。

    调整信号配时控制区域车流

    为缓解道路交通压力，历下交警大队在区域周边主要路口设置了60面分流绕行标志，并通过交通诱导显示屏发布路况信息。据了解，济南市共100块诱导显示屏，其中集中在历下区的有30多块。

    除设备引导交通流之外，历下交警大队在文化东、西路封闭施工后两天的时间，通过对附近路网的交通流量进行观测后，开始对区域交通流进行总量控制。

    采取远端分流控制的方式，对经十东路等道路交通信号配时进行科学调整。通过单向信号灯控制，加快车辆驶出该区域，简单地说就是一辆车沿经十东路向东行驶时，争取连续经过多个路口不停车。

    另外，通过调整信号灯，延缓或减少交通流特别是过路交通流进入该区域，有效控制周边经十路、和平路、泺源大街等道路交通总量，从而达到在源头上缓解区域交通拥堵的目的。

    减少交通违法确保各行其道

    在文化东、西路附近路网交通压力明显增加的情况下，任何交通违法行为对道路上车辆的正常通行都会带来很大的影响，极易引发交通拥堵。对此，历下交警部门也加强了对附近路段交通秩序的管理，严查逆向行驶、乱道行驶、闯红灯，非机动车、行人随意横穿道路等严重影响道路安全、畅通的交通违法行为，确保各行其道、通行有序。

    另外，交警部门也建议，广大市民根据施工安排和个人出行实际，科学调整出行时间，合理选择出行路线，尽可能选择乘坐公共交通工具出行。同时，车辆如果在这些区域路段上发生轻微交通事故，请自觉实行轻微道路交通事故快速处理机制，避免因交通事故造成拥堵加剧。

    据历下交警部门介绍，在文化东、西路分段封闭施工期间，附近的闵子骞路也于6月18日封闭施工，工期为4个月，导致燕子山路往北无法贯通，大量车流压向山大路，山大路压力非常大。建筑新村南路也封闭施工。同样，千佛山西路封闭施工，导致舜耕路车流量明显增加。这些封闭路段都在文化东、西路附近的路网内，严重影响了车流的正常疏导。

    交警部门在此提醒，出入文化东、西路附近的车辆可选择外围路段绕行，南面可绕行旅游路，东面可绕行二环东路，北面可绕行解放路、山大南路、明湖北路和北园大街，西面则要绕行顺河高架路以西。