本报记者 赵丽 常新喜

    记者在调查中发现，像千佛山西路这样行道树还未长成，树冠瘦小的道路，在济南并不少见。

    6日，市民刘峰驾车从经十路经过，从车中望去，远处的车辆在烈日暴晒下泛着闪闪的银光，而在这条宽阔的主干道两旁，行道树稀落的树冠只能投下有限的一点阴凉，“可以说树比黄花瘦，车辆完全暴露在毒日头下，行人也挨晒。”

    刘峰的记忆里还存留着改造前的经十路上大树参天、绿荫浓密的景象，他告诉记者，像窑头路、山大路等道路，改造时把一些成年的大树砍了，新栽植的行道树需要好几年才能绿起来。

    而在青年东路，记者看到，这里的行道树树干胸径已经不细，但是树冠并不大，并未舒展开来，绿荫遮天蔽日的景象也只能可望而不可即。市民孙杰说，像一些高而直，树冠大的树种，如法桐、不飞毛环保杨树，在遮阴时更加实用。

    “好端端的大树被砍伐了，我们真心疼。”市民汪星先生告诉记者，由于施工的需要，文化东路、交校路等道路改造，施工人员砍伐了不少大树，但看起来确实让人有点心疼。

    “城市应该种大树。”省城环保部门有关负责人表示，在城市道路改造时，只要是有可能，就应该把大树保留下来，哪怕是高价进行移植，也要保护住城市的“绿伞”。