以前停得满满当当，如今“上座率”不到一半

    咪表上岗，路上停车骤减

    本报7月14日讯（记者 董钊 见习记者 陈潇）“以前，从早上上班到下午下班，这地方车停得都是满满的，现在，上班点都快过了，才停了不到一半。”省城的泺源大街上，协管员杨师傅指着空空的车位对记者说。14日，记者在济南泺源大街和经七路上发现，咪表试运行后，占道停车明显减少。

    14日上午9点30分，记者来到了泺源大街东首。路北的十几

    个停车位上，只停了3辆车。而平时十分“抢手”的山东新闻大厦西侧路南的停车位上，也有了约一半空闲。协管员杨师傅告诉记者，今天他很早就来到岗位上。只要见有车辆驶入泊位，他就会立即上前，讲解咪表的相关问题。“多数司机对使用咪表还是相当配合的，都会按预计停放时间提前把停车费交上。”杨师傅对记者说，他负责管理山东新闻大厦西侧路南的20个停车位，由于这里写字楼密集，他的这20个车位成为白领们抢占的“香饽饽”，因此这一带也是省城交通特别拥堵的路段之一。但自从咪表上岗以后，占道停车的现象明显减少，“上班点都快过了，才停

    了不到一半。”杨师傅说。

    而在车辆更为密集的泉城广场附近，协管员张师傅对记者说：“过去这里几乎没有空车位，来泉城广场的人不得不随便找个地方停车，交通也很拥挤。现在开始收费了，乱停车的没了，交通也畅通了许多。”

    但对于平时习惯免费占道停车的白领们来说，咪表上岗可不是什么好消息。在泺源大街某酒店上班的王先生就向记者表示：“现在收费，还是有些不适应。原先在这里上班，就把车停在路边。现在只能把车停到别处，或者干脆徒步上班。”更有车主向记者表示，在泺源大街上班，停车往往一次要8个小时以上。一天下

    来，停车费接近20元。“这成本也太高了，我们真吃不消。”

    同时，由于大多数车主手中都没有缴费卡，所以现金依旧是主要的缴费方式。“从早上8点到现在，能刷卡缴费的车主只有两个，其余的只能拿现金了。”14日上午10点左右，黑虎泉附近的协管员李师傅对记者说。对于为何不持卡缴费，许多车主表示，现在并不知道要去哪里购买一卡通，而且办理手机银行需要换号也让他们觉得“很不方便”。

    针对咪表刷卡方式过于局限的问题，济南市交警支队负责人表示，今后将通过技术改造，拓展刷卡的方式，增加联通手机、信用卡等刷卡支付。