本报8月23日讯(记者赵伟 马云云 实习生 黄丹)大雨已经停了两天，蓝翔路铁路桥下还在闹水灾，部分冒险涉水的车辆甚至因此趴了窝。据了解，由于该处铁路桥下泵井内淤泥太多，再加上河流反渗现象严重，排一吨水要反渗半吨，这才导致一连几天都积水不消。

    23日上午，记者赶到蓝翔路铁路桥下发现，这里仍是一片汪洋，积水带南北长约百米，宽20米左右，最深处约有1.3米。不少司机看见桥南北两侧放着“交通管制”的牌子后就掉头而回，但也有一些司机冒险涉水通过，结果车子趴在了水中。在短短一个多小时内，就有6辆车涉水时“趴窝”。在桥北头东面的绿化带里则聚集着六七个人，他们一看有车趴窝，就下水与车主交涉，然后招呼伙伴将车推出，收取几百元的推车费。

    在现场，一位自称来自药山公园的绿化人员告诉记者，每次下大雨后，他都会被抽调过来排水。说起积水形成的原因，他表示，自从七八年前这座桥建好后，排水不畅就成为老大难。铁路桥下地势低洼，一下雨路两边的水都往这里汇集，再加上附近一条河和排水沟的水位都高于铁路桥，不少雨水通过铁路桥下地面的裂缝渗透进来，导致积水很难排出去。

    药山办事处城管科一位吴姓负责人介绍说，铁路桥下的水要排到太平河支流，但由于设施密闭程度不够，一旦河道内水位高于立交桥底部位置，就会反渗。此外，他们现在只有一台常用水泵抽水，很难满足排水需求，必须增加电泵和汽油泵，才能满足排水需要。