本报8月24日讯（记者王光照）“运行了这么久的公交线路，怎么说改线就改了？”8月24日，市民张伟准备乘坐127路公交车到蓝翔铁路桥，结果到站牌一看，发现127路早已不见踪影。许多市民都会遇到类似的情况，不少公交线路改动有点频繁。省城公交部门相关人士表示，由于道路改造、场站取消等原因，一年有80条线路“被改线”。

    原有公交线路已经培养起固定客流，为什么要突然调线呢？

    “道路改造是线路调整最主要的原因。”公交部门相关负责人介绍，随着城市发展需要，省城现在多条道路都在进行地下管线改造、路面翻新，施工过程中快车道封闭，不具备通车条件，公交线路只能调整。像文化路上原有75路、110路、18路、48路等15条公交线路，因为近期道路施工，这些线路只能就近调整到泺源大街、经十路上运行，估计要到明年5月底，施工完成后才能恢复原线。

    另外，这位负责人表示，目前公交场站的缺乏，也造成了公交车频繁改线。据了解，济南市公交场站近80处，其中仅有20余处为国家划拨用地，其余均为市公交公司租借或临时借用，用地缺口高达2/3以上。“13路、125路两条公交线路原来就是租用白马山啤酒厂场地作为场站，通行到白马山南路。”这位负责人说，后来因为场站被收回，13路、125路被迫改线。

    “有时为了配合城市发展的整体规划，一些线路只能停运。”公交部门相关人士说，目前京沪高铁客运西站施工全面展开，根据西部总体规划建设，19路大饮马公交停车场站须在近期迁出，19路随之停运。