本报8月25日讯(记者王光照)领秀城开通公交车，附近居民期盼已久。25日，记者从省城公交部门获悉，位于领秀城西南方向的临时站房和占地6800平方米的公交停车场已经基本完工，预计9月初就可以开线，初期配车约35辆，但最终是延长44路公交线还是开通新线路，方案仍在商讨中。

    25日，记者来到鲁能领秀城小区，在这里遇见的几位居民之前已经听说了领秀城要通公交车的消息，但却不明白为何至今都没有开通。在D区马路旁边，小区居民李萌说，“领秀城开通公交车规划了好长时间，站房、停车场站早就建好了，咋还不通公交车？”

    “要开通的公交线路站房就建在领秀城B区。”在居民赵杰的指点下，记者一直向西寻访，看到一排白色的板房，这里就是公交开通后的临时站房，水电等配套设施已经安装完毕。记者看到，作为临时站房的板房共有三间，每间20平方米左右。房间里墙壁干净、门窗齐全，地面已经用水泥铺好，而在B区西南角，用栅栏围起的空地将作为线路开通后的停车场站，也已经具备使用条件。

    省城公交部门有关负责人表示，领秀城公交车计划在9月初开通，开线共有几套方案，其中之一是将44路延长，从原来的终点站东八里洼延长至领秀城小区内部，并且改名为39路。“但这个方案会导致线路过长，车辆周转困难。”这位负责人说，公交线路较为科学的长度是8至12公里，如果将44路延长至领秀城，全线路长度将达到15公里，这将对配车辆提出更高要求，因此到底是延长原有线路还是开通新线路，方案还在进一步商榷。

    这位负责人介绍，通往领秀城的新线路开通后，公交车将从领秀城的西南方向进入，东北方向开出，在社区内双向设8个站点，道路两边各设4个站点，目前这8个站点都已经规划完毕，基本都用砖垒出了具体位置。

    去年12月，本报《坐车到市区得绕半个城》报道首次反映了领秀城小区居民的乘车难题；今年3月31日，本报报道了《省城公交哪条最挤》后，邀请广大市民参与讨论，数百名领秀城居民拨打热线电话再次反映乘车难。对于市民反映的情况，公交公司积极与小区开发商接洽场站问题，并到领秀城现场调查，从而将解决领秀城通车难问题正式提上日程。