本报8月28日讯“热力管线铺到快车道下面，如果供热管出故障，又要挖开路面检修，交通岂不是又要中断！”近日，文化路地下管网施工基本完成，9月10日快车道即将通车，但对于快车道下面铺设最为重要的热力管线，不少市民表示，担心日后马路再次成拉链，给通行带来极大不便。

    27日，记者对文化路进行实地探访，在文化路与历山路交叉口，记者看到，施工人员已经将文化西路东口快车道路面挖开，正在铺设热力管线，几根即将入地的黑色热水管摆放在快车道北侧。而在文化东路与燕子山路交接处，虽然管线施工完毕，挖开的路面已经填平，但在快车道中央的热力井，地下直径较大的两根热力管清晰可见。

    据了解，文化路道路总宽30米，其中快车道14米，两侧分别为两米绿化带、3.5米慢车道、2.5米人行道。本次施工新建热力、电力、雨水、污水、燃气、给水、通信、路灯等地下管线。根据布局，快车道正中央铺设热力管线，外围是电力和通信管线，而燃气、雨水、污水、给水管线安排在两侧慢车道下方。

    “马路大修一次，就把管线铺设到位，别等通车了，再隔三差五管线出问题，又要挖开重修。”家住文化东路的市民曹迪告诉记者，原来文化东路修修补补是家常便饭，给附近居民出行带来极大不便。“这次修路将热力管线铺到了快车道下面，真担心以后管网检修时堵路。她的邻居张建凯也表示出同样的担心，他说，热力管线是利用率非常高的地下主管线，为什么不铺到两侧人行道上呢？以后即使出现故障需要维修，也不会导致主干道的交通瘫痪。

    对于市民的担心，济南市市政公用局相关负责人表示，文化路地下管线情况错综复杂。“原本就不宽的道路底下要走十几道管子，空间非常有限。”这位负责人说，该路段原来的供热管线是蒸汽管，管径只有400毫米，而现在文化路进行供热“汽改水”改造，新铺设的均为热水管，为增加供热能力，管径增加到700毫米。“两条粗大热力管线，只有快车道下面足够大，其他位置都没有空隙容纳。”

    另外，这位负责人表示，市民也不用太担心日后检修再次挖路影响交通，因为本次施工完毕后，文化路每个路段都建有热力井，一般情况下，如果地下热力管线出现故障或需要检修，施工人员可以通过热力井进入地下两米左右的位置作业，不用将路面再次挖开，基本不会对交通造成影响。(本报记者)