本报9月19日讯(记者 宋珊珊)连接海底隧道和东西快速路三期的新疆路高架快速路即将开建。19日，青岛市规划局公布规划方案，全长3.5公里的新疆路高架快速路将能疏散北向交通，完善市区西南部快速路网，改善市民出行环境。

    新疆路高架快速路是《青岛市城市综合交通规划》中市区“四横三纵”快速路网西部沿海“一纵”的重要组成部分，是联系海底隧道及其接线工程、东西快速路三期工程和杭■鞍快速路的咽喉通道。

    工程南起上海路，与东西快速路三期相接，沿胶济铁路西侧，以整体式高架形式平行冠县路、新疆路向北敷设，跨过普集路货场后主线分为两幅，沿昌乐河两岸高架，终点经昌乐河立交接入杭■鞍快速路，全长约3.5公里。

    为加强新疆路高架快速路与沿线地块的联系，工程全线设置四对上下行匝道:小港二路匝道、渤海路匝道、昌乐路匝道、杭州支路匝道。

    目前，海底隧道及其接线工程、快速路三期工程均已在建，预计2011年上半年建成。由于东西快速路及前海一线交通均已达到饱和，随着隧道接线及快速路三期的建成，大量过境交通会进一步加大交通拥堵状况。新疆路的建设将有利于向北疏散交通、分流车辆，缓解市区交通压力;同时也是完善市区西南部快速路网，改善居民出行环境，提高快速路运行效率的重要环节。