本报青岛9月27日讯(记者管慧晓通讯员 谭景春)27日19时，随着最后一片箱梁板架设完成，横跨胶州湾和白沙河、洪江河、墨水河的白沙河特大桥实现桥面贯通，青岛又多了一座跨海大桥。

    据青岛市公路局的工作人员介绍，白沙河特大桥横跨胶州湾、白沙河、洪江河、墨水河，桥梁全长1297米，是双高公路(双埠一高新区)工程第一合同段施工难度最大的控制性工程，建成之后青岛又添一座跨海大桥。

    白沙河特大桥所在的双高公路是青岛市拥湾发展公路建设的重要组成部分，该工程是青岛高新区区域干线规划“四纵四横”路网框架结构中的“一横”。双高公路第一合同段于去年5月开工，路线全长4.198公里，合同造价2.03亿元，路面设计总宽为28.5米，路基宽度32米，采用双向六车道一级公路技术标准，设计速度为主线时速60公里。

    据该合同项目总工程师曲伟芳介绍，截至目前，该合同段已累计完成总工程量的87%，路基工程已基本完工，现在正进行路面结构层施工。作为青岛市拥湾路网建设的重要组成部分，该项工程对促进青岛市高新区的快速发展和青岛市加快实施“环湾保护、拥湾发展”战略具有十分重要的意义。

    据悉，青岛市将加快高新区配套交通网络建设，通过建设“四纵四横”公路网，使主城区与辅城区、高新区公路网规划对接。其中，“四纵”是指省道218、新建海湾大桥红岛出口到204国道的红岛连接线、省道309、新建双埠到高新区的高新区中轴大道;“四横”是指国道204、省道395、环胶州湾高速以及新建的双高公路。

    青岛高新区