9月17日，奇瑞新瑞虎在成都国际车展正式上市。与此同时，国内首款机械增压发动机--1.6S也终于揭开了神秘面纱。
新瑞虎1.6S搭载的中国首款机械增压发动机，其技术原理主要依托于现有的1.6LACTECO发动机进行技术改造和升级，引进美国EATON公司第5代M45高效机械增压技术而开发的—款高能效、低排放、低噪声的小型增压汽油发动机。该发动机系统地开发了燃烧系统、机械增压器系统、中冷系统、旁通阀系统、曲轴扭振减振系统和活塞冷却系统等，使得发动机的最大功率增大40%，最大扭矩增大42%以上，最小燃油消耗率达到255g/KW′h，满足国IV排放法规要求。
新瑞虎1.6S机械增压发动机采用“对称气道”技术，每缸4气门，进气效率高，进气量充分，不仅提高发动机的功率和扭矩，同时使发动机燃烧充分，降低尾气的排放。该发动机在低速1500转/分钟时增压比达1.4，扭矩输出已超过155N.m，中低速扭矩输出范围大，发动机转速从3500～4500转/分钟范围内扭矩输出高达210N.m，使得发动机起步加速性能优异，换挡顺畅，发动机声音沉稳有力。需要说明的是机械增压器直接由曲轴驱动，和引擎的动作同步，驾驶感觉油门反应很快，无涡轮增压发动机的滞后、不稳定的弱点，几乎是—离开怠速便开始有线性、实时的增压，尤其车辆在发动机的中低速时，操纵感觉类似于大排量的自然吸气发动机，提供独—无二的驾驶乐趣。对工况变化频繁的城市循环，响应迅速而稳定，提高了城市循环的驾驶性能。
新瑞虎1.6S最大功率110/5500KW/rPm，最大扭矩205/3500-4500N′m/rPm，百公里综合油耗仅为7.7升，与普通1.6自然吸气发动机相比，动力提升40%，百公里加速仅为11.2秒，尽显动力强、反应快、免维护、油耗省四大优势。有了这样—颗动力十足的“芯”，新瑞虎就将激发出消费者火热的运动激情。相信新瑞虎1.6S将会在市场的检验中脱颖而出，成为—款成功力作。
