本报记者赵波 王倩

    韩国驻华使馆农务官发布的中国白菜首批出口韩国的数据显示，从山东运往韩国的量达到50000吨。这些白菜多数是从东北运来的。东北有大连港等港口，为什么很多客商还将整车的白菜运到青岛再出口到韩国呢?

    山东比东北海运价格低2/3

    近日，因为韩国的泡菜危机，在青岛出现了“抢”白菜的现象。不过，韩国商人在青岛抢的却是东北运来的白菜。东北白菜为什么要运到青岛来卖呢?

    青岛中远货运有限公司一位姓宫的业务员表示，从青岛到釜山，海运要两天的时间。从大连到釜山，也是差不多的时间。“虽然东北产的很多白菜都出口到了韩国，但是他们公司至今没有接到一个运菜的单子。”记者联系到锦扬国际物流(大连)有限公司，一位叫卢立辉的业务员说。

    差不多的时间，为什么客商选择青岛呢?卢立辉说，大连港的海运价格比天津港和青岛港要高，加上报关手续繁琐，使得白菜从那里被运出很少。记者了解到，从青岛港发货的海运价格是30美元每箱，而大连港同样的箱子要100美元。

    青岛与韩国的联系更密切

    除了海运价格低，另一个东北白菜到青岛出口的原因是，青岛和韩国的联系更为密切。韩国驻青岛总领事馆网站上提供的数据显示，近11万韩国侨民长期居住在山东，每年更有近百万名韩国人访问山东。加上近几年山东与韩国的经贸往来越来越密切，使得越来越多的韩国人来青岛开工厂、做生意，有的还在青岛定居。

    在水牛村与韩国人合作了8年之久的杨佩溪表示，8年来他一直在青岛做出口韩国的生意，从没想着要从别的港口做。现在他从东北收购了白菜运过来，要花12个小时，而且每吨要多加300元的运费运到青岛。但他觉得只能运到青岛，否则菜可能会运不出去。