口马云云

    为了拉拢生意，一些酒店圈占公共资源，把门前的人行道、自行车道变成了自家“停车场”。据《生活日报》报道，省城很多酒店没有配备停车场所，于是在公共道路上设置隔离桩，划定停车位，有的甚至把车位锁钉在了人行道上，让路人不堪其扰。

    又是个与“车”有关的话题。这些年，随着私家车越来越多，不论在马路边还是小区内，有关“停车”的讨论就不曾停止。争论的焦点，无非是稀缺的空间应该属于谁的问题。

    如今，酒店、宾馆也按捺不住了，公然把公共资源纳入私囊。面对商家的“霸道”，一定纠结着人们欲罢不能的复杂心态。对大多数人而言，假设昨天是一位开着车前来消费的顾客，一定会对门前的停车位“欣然笑纳”，甚至会因为个别酒店门前没有停车场所而怨声载道;而如果今天换成步行，不小心被酒店门前的隔离桩碰疼了腿，一定又会对酒店的做法“恨之入骨”。

    这种复杂心态反映的，正是车辆增多带来的尴尬现实。一方面是人们对汽车的强烈渴望，另一方面却要面对车辆拥堵带来的“社会病”。据交警部门介绍，目前在省城，连出现拥堵较少的槐荫区，人行道上已然没有可以再划线的车位，自行车道可以划线的车位也已不多。从这个角度来看，酒店业圈占人行道、自行车道也似为无奈之举。就像一位保安所说，不然车辆碰上行人咋办?万一客人的爱车被刮蹭谁负责?哪个酒店会闲来无事花钱在门前安路桩?

    看来，把板子都打在酒店身上也有失公允，如何缓解整座城市的停车难问题才是根本。有专家建议酒店设专门寻找车位的人员，这实在是个再无奈不过的办法。长远来看，如何从整个城市通盘考虑，学习国内外先进方法，制定健全的停车收费方法，建设符合本市情况的停车场所，让车主不必为停车发愁，这才是这座城市在发展变革中必须要面对的现实。到那时，酒店、宾馆还会在门前“圈地”吗?